BMW F10 Gugusan Instrumen 9291408-01 - Alat Ganti Asli Terpakai

Diagnosis dan Simptom Kerosakan

Dari pengalaman kami di bengkel, set meter F10 (KOMBI) ni memang salah satu punca masalah yang kerap jadi. Bila unit ni mula rosak, selalu sangat dia akan mati terus, satu set meter gelap gelita tak menyala. Simptom lain yang biasa kita jumpa termasuklah display utama atau jarum meter berkelip-kelip, lampu belakang (backlighting) tak menyala, atau skrin LCD tengah nampak bercelaru, ada garisan atau pixel yang mati. Kadang-kadang, lampu warning menyala kejap-kejap tapi bila scan module lain, takde pulak fault code yang berkaitan. Bila buat diagnostic scan, selalu akan jumpa fault code macam A559 (Instrument cluster power supply switched off) atau error processor dalaman lain yang berkaitan dengan kegagalan K-CAN communication.

Pengenalan

Set meter yang berfungsi elok ni memang penting sangat untuk maklumat pemandu dan keselamatan kereta. Ni adalah set meter Original BMW F10, yang kita ambil dari kereta halfcut dengan cermat dan dah buat ujian menyeluruh atas meja (bench test). Semua jarum, lampu, dan protokol komunikasi dah disahkan berfungsi sebijik macam baru keluar kilang. Ia menawarkan alternatif yang boleh dipercayai dan jimat belanja berbanding beli yang baru, tanpa menjejaskan kualiti atau prestasi.

Maklumat Produk

• Brand: BMW
• Model Compatibility: BMW 5 Series (F10/F11), 6 Series (F12/F13), 7 Series (F01/F02) - (Sila sahkan kesesuaian dengan nombor VIN kereta anda)
• Part Name: Instrument Cluster (KOMBI)
• Condition: Original Terpakai (Dah Uji Berfungsi)
• Notes: Ini adalah set meter standard, bukan versi 6WA Extended Black Panel atau 6WB Digital. Coding profesional WAJIB dibuat untuk masukkan nombor VIN dan mileage kereta anda ke dalam unit ini. Kalau tak buat coding, nanti akan keluar dot merah (tamper dot) pada display dan fungsi dia tak betul.