Pam Minyak Enjin BMW F30 F10 N20 11417603211 - Bahagian Asli Terpakai
RM 650
Keadaan: Terpakai (Asli)Ringkasan Pantas
- Pam Minyak Enjin BMW F30 F10 N20 11417603211 - Bahagian Asli Terpakai
- Nombor part: 11417603211 / 150624 / 01205
- Sesuai untuk: BMW F20 1 Series, BMW F30 3 Series, BMW F10 5 Series · sahkan dengan nombor casis sebelum order
- Terpakai (Asli) · telah diuji
- RM 650 · harga muktamad melalui WhatsApp
- M.S. Motor · Kuala Lumpur, Malaysia · stok sedia
Diagnosis dan Simptom Kerosakan
Oil pump untuk engine N20 ni jenis variable-displacement yang dikawal secara elektronik untuk atur tekanan minyak ikut load dan RPM enjin. Bila part ni dah nak rosak, biasanya driver akan nampak lampu amaran oil pressure menyala kat instrument cluster, bersama fault code macam 2A8C (Oil Pressure Control Valve) atau 2A87 (Engine Oil Pressure Too Low). Pump yang dah lemah selalunya bunyi rattling atau whining time idle, especially bila cold start, dan bacaan oil pressure pun naik turun bila kita scan diagnostic. Kalau dah teruk, kekurangan minyak pelincir boleh buat enjin cepat haus, timing chain regang, atau paling teruk sampai VANOS solenoid pun rosak sebab oil flow tak stabil. Sebab oil pump N20 ni juga bekalkan minyak untuk timing chain tensioner, apa-apa masalah tekanan boleh trigger fault code sekunder yang berkaitan dengan camshaft timing (contoh: 29D0, 29CF).
Pengenalan
Listing ni offer Genuine Used BMW N20 Engine Oil Pump, part number 11417603211, yang diambil terus dari donor chassis F30/F10 semasa proses halfcut. Setiap unit dah lalui bench testing untuk pastikan pressure regulation dan keadaan internal gear elok sebelum di-listkan, supaya ia memenuhi spesifikasi fungsi original. Pilih pump Genuine Used berbanding aftermarket generic ni jamin fitment tepat macam OE punya, calibration pressure yang betul, dan reliability jangka panjang yang selalunya part aftermarket murah tak boleh bagi. Ni satu solution yang jimat kos, tapi tetap factory-correct untuk owner BMW yang nak restore balik sistem pelincir enjin tanpa kena bayar mahal macam part baru dari dealer.
Maklumat Produk
- Brand: BMW
- Model Compatibility: F30, F10 (N20 engine)
- Nama Part: Engine Oil Pump
- Part Number: 11417603211
- Kondisi: Genuine Used (Tested Working)
- Nota: Pressure-tested untuk output yang konsisten across RPM range; internal gear dan pickup screen dah check tahap haus; disarankan tukar oil pump gasket/seal semasa pemasangan.
Soalan Lazim
Fault code apa yang tunjuk oil pump N20 kat F30 atau F10 saya perlu ditukar?
Code biasa yang keluar ialah 2A8C (Oil Pressure Control Valve fault) dan 2A87 (Engine Oil Pressure Too Low). Boleh jadi juga keluar code sekunder berkaitan VANOS macam 29D0 sebab oil flow yang berkurang affect camshaft timing.
Macam mana nak confirm part number 11417603211 ni betul untuk engine N20 saya?
Check number yang di-stamp terus kat housing oil pump sedia ada, atau cross-reference dengan VIN guna BMW punya parts catalog (ETK). Part number ni khusus untuk engine N20 kat chassis F30 dan F10, jadi mesti verify dulu sebelum order supaya tak silap dengan variant N26 atau facelift.
Tukar oil pump ni perlu coding atau adaptation kat F30/F10 tak?
Tak perlu coding untuk oil pump tu sendiri sebab ia beroperasi secara hydraulic/mechanical. Tapi kalau oil pressure sensor atau control valve pun sekali ditukar, disarankan clear fault code guna diagnostic tool untuk reset apa-apa code yang tersimpan.
Kenapa pilih used N20 oil pump berbanding yang baru untuk spec Malaysia F30 atau F10?
Genuine used pump dari donor engine bagi penjimatan kos yang besar tapi tetap kekalkan performance setaraf OE. Sebab pump ni memang part yang robust dan biasanya boleh tahan lama under normal condition, unit used yang dah ditest bagi reliable service life tanpa perlu bayar mahal macam part baru dari dealer.
Ada apa-apa gotcha khusus semasa pasang oil pump N20 ni?
Ada, oil pump ni chain-driven dari crankshaft, jadi chain tension dan alignment yang betul semasa pasang balik sangat penting supaya tak cepat haus. Mesti tukar gasket pump dan check O-ring pickup tube, sebab kebocoran kat sini boleh nampak macam symptom pump rosak.
Harga part tidak termasuk pemasangan. Workshop kami boleh pasang untuk anda, caj labour dikira berasingan dan disahkan dengan anda sebelum kerja bermula.
Kami tidak dapat diagnose kereta anda melalui WhatsApp atau gambar. Tidak pasti part ini dapat selesaikan masalah kereta anda? Datang untuk pemeriksaan di workshop kami, caj diagnosis RM180. Jika anda teruskan pembaikan dengan part kami, RM180 ini ditolak daripada caj labour. Jika anda memutuskan untuk tidak membaiki, hanya RM180 dikenakan.
Semua part diuji dan dijamin berfungsi. Sama ada part itu menyelesaikan masalah kereta anda hanya dapat disahkan melalui diagnosis.
Penghantaran: dari Kuala Lumpur, Semenanjung ~RM50, Sabah/Sarawak ~RM80 (anggaran, sahkan melalui WhatsApp). 1-2 hari bekerja, bungkusan anti-static yang kemas.
Waranti: tukaran 30 hari untuk control unit, enjin, gearbox dan part besar yang lain; 14 hari untuk part kecil. Tuntutan perlu bukti pemasangan oleh workshop bertauliah. Tiada waranti jika part dibuka, diubah suai, atau rosak akibat pemasangan yang salah.
Harga berubah ikut stok dan keadaan part. Harga muktamad melalui WhatsApp.
Alat Ganti Asal
Original Eropah Berkualiti
Penghantaran Pantas
Seluruh Negara