Mercedes-Benz W170 刹车总泵 - 拆车件原装

故障诊断与常见症状

刹车总泵作为您刹车系统里头的主液压部件，它的状态好坏，那可是半点含糊不得的。在 W170 SLK 这个底盘上，总泵出问题多半是用了年头久了，内部油封老化导致的。这样一来，液压油就会从活塞油封那儿“溜”过去，刹车力道自然就减弱了。

有个很典型的判断方法，就是感觉刹车踏板“往下沉”。车停下来，你踩住刹车踏板，如果它慢慢地往地板方向下沉，这就是总泵内部旁通漏油的经典表现，跟刹车管路里有空气导致那种“软绵绵”的感觉不一样。你也可以看看总泵和刹车真空助力泵连接的防火墙位置，有没有刹车油渗漏的痕迹。虽然这个总泵本身不会报电子故障码，但它要是出了问题，仪表盘上那个红色的 ( ! ) BRAKE 警告灯或者刹车油液位过低的提示灯，多半是要亮起来的。

简介

想让您的 SLK 重新找回原厂那种扎实、精准的刹车脚感吗？我们这批原厂 Mercedes-Benz 拆车刹车总泵就能帮您做到。每一个总泵都是从 W170 底盘的拆车件里头精心挑选出来的，并且经过了严格的台架测试，确认它的液压保压能力是完全没问题的。这样您拿到手的，才是一个功能完好、原装正品的部件，装上就能用，省去了您买新件的高昂费用。

产品详情

• 品牌: Mercedes-Benz

• 车型兼容性: W170 (SLK-Class 1996-2004). 适用于 SLK200, SLK230 Kompressor, SLK320, 和 SLK32 AMG. (建议核对原车零件号).

• 零件名称: 刹车总泵

• 状况: 原装拆车件 (测试功能正常)

• 备注: 这个总泵已经经过了压力测试，确保内部油封的保压能力没问题。我们强烈建议您在安装的时候，同时用新的、符合规格的 DOT 4+ 刹车油，彻底把刹车系统内的旧油冲洗干净。