Mercedes-Benz W170 刹车总泵 - 拆车件原装
RM 280
状况: 二手 (原装)描述
产品标题
Mercedes-Benz W170 刹车总泵 - 原装拆车件
故障诊断与常见症状
刹车总泵作为您刹车系统里头的主液压部件，它的状态好坏，那可是半点含糊不得的。在 W170 SLK 这个底盘上，总泵出问题多半是用了年头久了，内部油封老化导致的。这样一来，液压油就会从活塞油封那儿“溜”过去，刹车力道自然就减弱了。
有个很典型的判断方法，就是感觉刹车踏板“往下沉”。车停下来，你踩住刹车踏板，如果它慢慢地往地板方向下沉，这就是总泵内部旁通漏油的经典表现，跟刹车管路里有空气导致那种“软绵绵”的感觉不一样。你也可以看看总泵和刹车真空助力泵连接的防火墙位置，有没有刹车油渗漏的痕迹。虽然这个总泵本身不会报电子故障码，但它要是出了问题，仪表盘上那个红色的 ( ! ) BRAKE 警告灯或者刹车油液位过低的提示灯，多半是要亮起来的。
简介
想让您的 SLK 重新找回原厂那种扎实、精准的刹车脚感吗？我们这批原厂 Mercedes-Benz 拆车刹车总泵就能帮您做到。每一个总泵都是从 W170 底盘的拆车件里头精心挑选出来的，并且经过了严格的台架测试，确认它的液压保压能力是完全没问题的。这样您拿到手的，才是一个功能完好、原装正品的部件，装上就能用，省去了您买新件的高昂费用。
产品详情
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品牌: Mercedes-Benz
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车型兼容性: W170 (SLK-Class 1996-2004). 适用于 SLK200, SLK230 Kompressor, SLK320, 和 SLK32 AMG. (建议核对原车零件号).
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零件名称: 刹车总泵
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状况: 原装拆车件 (测试功能正常)
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备注: 这个总泵已经经过了压力测试，确保内部油封的保压能力没问题。我们强烈建议您在安装的时候，同时用新的、符合规格的 DOT 4+ 刹车油，彻底把刹车系统内的旧油冲洗干净。
常见问答
问: 哪些症状表明它坏了？ 答: 最常见的症状就是刹车踏板感觉软绵绵的，在持续踩住刹车的时候会慢慢下沉到底。仪表盘上出现刹车油警告灯，或者总泵后部有明显的漏油痕迹，也是常见的迹象。
问: 这个部件需要编程吗？ 答: 不需要。刹车总泵它是个液压机械部件，里面不带任何电子元件，所以安装后无需任何编程或设码。
问: 这是原装的吗？ 答: 是的，这个是原厂 Mercedes-Benz 的部件，从拆解车上取下来的，不是市面上的副厂仿品。
产品优势亮点
- 功能经过验证
- 提供实物照片/视频
- 30天包换质保
- 每个总泵都经过压力测试，确保它符合原厂出厂标准。
运输与发货
发货地：马来西亚吉隆坡 (KL) 运费：预估涵盖西马/东马 (实际价格请咨询) 发货时间：1-2个工作日 包装：专业安全包装，采用防静电袋与多层气泡垫，确保电子零件不受颠簸损坏。
保修与售后政策
- 保修期限：30天包换保修（必须提供有效的安装证明/工单）。
- 换货条件：仅限零件主要内部缺陷或功能故障。
- 失效条款：擅自拆解、改装、安装错误、编程失误导致的损坏不予保修。
下单流程
- WhatsApp 联系确认适配性
- 发送车架号或旧零件照片
- 确认订单并核对实物视频
- 完成付款
- 等待收货 (提供追踪号)
联系我们
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价格须知
显示价格为预估价。最终售价取决于库存及零件成色。请务必 WhatsApp 联系我们以获取准确价格。
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