Mercedes-Benz W170 Silinder Induk Brek - Bahagian Asli Terpakai

Diagnosis dan Simptom Kerosakan

Sebagai komponen utama sistem hidraulik brek kereta tuan, integriti master cylinder ni memang tak boleh buat main. Untuk platform W170 SLK, kerosakan selalu berlaku sebab seal dalam dia dah lusuh atau keras sebab usia. Bila jadi macam ni, tekanan hidraulik akan terlepas kat piston seal, jadi daya brek pun akan kurang.

Satu petanda penting untuk diagnosis ialah pedal brek "mendap". Masa tuan tekan pedal brek kuat-kuat waktu berhenti, dia akan perlahan-lahan turun sampai ke lantai. Ini adalah tanda klasik seal dalam dah 'bypass', dan ia berbeza dengan rasa pedal lembik macam ada angin dalam sistem. Dari segi fizikal, cuba periksa kawasan cylinder ni bersambung dengan brake booster kat firewall, tengok ada tak kesan bocor minyak brek. Walaupun part ni sendiri tak akan keluarkan kod error elektronik, kerosakan dia selalu akan trigger lampu amaran merah ( ! ) BRAKE atau lampu indikator paras minyak brek rendah kat meter.

Pengenalan

Pulihkan balik rasa brek yang yakin dan tepat macam mana SLK tuan direka dari awal, dengan master cylinder brek terpakai Original Mercedes-Benz kami. Setiap unit dicabut dengan cermat dari casis W170 dan melalui ujian banci (bench test) yang ketat untuk sahkan dia boleh tahan tekanan hidraulik dengan baik. Ini untuk pastikan tuan dapat part original yang berfungsi penuh, dan boleh terus pasang (direct-fit) tanpa perlu keluar belanja besar macam beli part baru.

Maklumat Produk

• Brand: Mercedes-Benz
• Keserasian Model: W170 (SLK-Class 1996-2004). Sesuai untuk SLK200, SLK230 Kompressor, SLK320, dan SLK32 AMG. (Disarankan sahkan nombor part).
• Nama Part: Brake Master Cylinder
• Kondisi: Original Terpakai (Dah Uji Berfungsi)
• Nota: Unit ni dah diuji tekanan untuk sahkan seal dalam dia pegang dengan betul. Kami sangat-sangat sarankan buat flush sistem brek dan guna minyak brek DOT 4+ yang baru dan disahkan masa pemasangan.