Audi TT MK2, Audi A4 B8, V/W Passat B7, 8P 8J 发动机机油散热器 06J117021J - 原装拆车件

故障诊断与常见症状

从 1997 年修大众奥迪到现在，这套EA888二代机器的机油散热器（06J117021J）通病我见得太多了。如果你打开防冻液壶盖，发现里面漂着一层机油，甚至变成了“草莓奶昔”一样的乳浊糊状物，别慌，多半是这个机油散热器内部的铝制隔层腐蚀或密封失效，导致油水互串了。这时候仪表盘上通常会亮起冷却液温度过高报警，严重时机油压力灯也会跟着报警。平时保养时，若是发现机滤底座下方、发动机缸体侧面一直有渗机油或漏防冻液的油泥痕迹，车子开起来水温偏高、机油温度迟迟下不来，这就说明原车的散热器已经到了寿命极限。遇到这情况千万别拖，机油一旦彻底污染了冷却系统的水箱和暖风小水箱，后续清洗水道的功夫比换个零件要麻烦十倍。

简介

咱们家这批机油散热器都是从水温机油温度完全正常的实车上精挑细选下来的原装拆车件，成色非常板正。每一个都在台架上做过严格的油道和水道加压测试，绝无内漏串水和外表渗漏的暗病。修这种德系老车，用这种经过实车验证的原装拆车件最省心，内部流量和散热效率绝对不是市面上那种廉价副厂件能比的。

产品详情

• 品牌: 奥迪 / 大众 原装
• 适用车型: Audi TT MK2 (8J), Audi A4 B8, VW Passat B7, Audi A3 (8P) 等搭载相关发动机的车型
• 零件名称: 发动机机油散热器 06J117021J
• 状况: 原装拆车件 (已测试)
• 注意: 安装前务必彻底清洗发动机内部被污染的水道，安装时必须更换全新的原装接口密封垫圈，并严格按照原厂维修手册的扭矩标准交叉打紧固定螺丝，切忌蛮力硬拧导致基座变形。