Audi CDH A4 B8 A5 8T 发电机 06H903016L - 原装拆车件

快速解答

如果电池警告灯亮、系统电压偏低，或者电池一直没电，已经查到问题出在充电这一边，而且电池和传动皮带也检查过没问题，那么换一个测试过的拆车原装发电机就是对的做法。这个选择适合想用较低价钱买到原装 Audi 零件的马来西亚车主，出货前已经测试过，并附上报价单上注明的保修。如果是每天在吉隆坡塞车路段行驶的 A4 或 A5，走走停停，电器负载一直很大，换上原车本来配的零件，就能恢复正常充电。

故障诊断与常见症状

Audi A4 B8 和 A5 8T（CDH 引擎）的发电机由车上的电子系统控制，所以发电机出问题时，通常会先出现各种电器症状，然后才完全不充电。常见的迹象有：

• 仪表板上的电池或充电警告灯亮起，有时仪表显示屏还会出现“电池充电”的信息。
• 怠速时大灯变暗，或者车内和娱乐系统出现小故障，转速一提高就恢复正常。
• 电池一再没电，即使电池本身测试是正常的。
• 引擎前方传来呜呜声或磨擦声，通常是发电机轴承磨损。
• Start-stop 功能失效，或者车窗和座椅功能变慢，因为电压低的时候，车子会自动关掉部分用电设备。
• 储存了故障码，例如 P0562（系统电压过低）、P0620 至 P0622（发电机控制或励磁电路）或 P0563（系统电压过高）。

更换发电机之前，请先确认电池状况、电池接头和接地线连接，以及传动皮带的状况。引擎运转时，在电池接头量一量电压，就能分辨是充电问题还是电池问题。正常的充电系统，接头电压大约是 13.8 至 14.4 V。

简介

这是一个适用于 Audi A4 B8 和 A5 8T（CDH 引擎）的拆车原装发电机，取自原装 Audi 车辆。每一件上架之前都测试过输出正常，所以您拿到的是经过验证的零件，不是靠猜的。因为它就是原车本来配的零件，调节器的运作方式和安装位置都符合原厂规格。如果您想要原装的品质，又不想付全新零件的价钱，这是一个很实在的选择。

产品详情

• 品牌：Audi
• 适用车型：Audi A4 B8, Audi A5 8T
• 零件名称：发电机 (CDH)
• 状况：拆车原装（测试过，运作正常）

料号与适用车型

• 料号：06H903016L
• 适用车型：Audi A4 B8, Audi A5 8T