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AUDI

Audi TT MK2 CDA Engine 进气流量 (MAF) 传感器 - 原装拆车件

RM 400

状况: 二手 (原装)

一眼看懂

  • Audi TT MK2 CDA Engine 进气流量 (MAF) 传感器 - 原装拆车件
  • 零件编号: 06J906461D
  • 适配: Audi TT MK2, Volkswagen Passat B7 · 下单前以底盘号确认
  • 二手原装 · 已测试
  • RM 400 · 最终报价以 WhatsApp 为准
  • M.S. Motor · 马来西亚吉隆坡 · 现货

故障诊断与常见症状

听老师傅一句劝,修这台奥迪TT的CDA发动机,进气系统出问题是家常便饭。平时你开着感觉怠速无规律发抖、踩油门加速迟钝甚至犯卡,有时候排气管还冒黑烟、油耗突然高得离谱,多半就是这个进气流量传感器惹的祸。用诊断电脑一读,系统里经常能看到P0101、P0102这些故障码,仪表盘上发动机故障灯常亮。有时候连防侧滑(ESP)故障灯也会跟着亮起,新手容易蒙圈,其实是因为这传感器数据不对,导致发动机扭矩算不准,牵连了ABS/ESP系统。修这种核心电控毛病别走弯路,千万别去买那些杂牌副厂件,装上去数据全跑偏,老老实实换原装拆车件,数据准,干活才利索。

简介

这是从运转正常的事故车上完整拆下来的原装进气流量传感器,成色相当好,内部热线无油污无变形。我们库房师傅已经上车用电脑读取过动态数据流,急加速响应速度和电压变化值完全达标。别看是原装拆车件,它的质量、测量精度和耐用性绝对碾压市面上那些乱七八糟的新副厂件,买回去装车就能解决混合气过稀或过浓的问题。

产品详情

  • 品牌: 奥迪原装
  • 适用车型: 奥迪 TT MK2 (搭载 CDA 发动机)
  • 零件名称: 进气流量 (MAF) 传感器
  • 状况: 原装拆车件 (已测试)
  • 注意: 安装前请务必确保空滤干净且进气波纹管无任何破损漏气;装车后必须用诊断电脑清除原有历史故障码,并进行怠速自适应学习。

常见问答

原装拆车件靠谱吗?跟市面上的副厂全新件比怎么样?

老师傅掏心窝子告诉你,这种涉及发动机核心喷油数据的电子件,只认原装。副厂件的电阻丝材质不行,受温度影响大,用不了几天数据就漂移,发动机又得亮灯。我们的原装拆车件都是实车测试过波形的,性能稳定,绝对比副厂件靠谱得多。

我买回去自己安装,需要专门用电脑匹配或者编程吗?

进气流量传感器属于即插即用型硬件,不需要复杂的在线防盗匹配或编程。但是建议你装好插紧插头后,一定要拿电脑把旧的故障码清掉,然后着车让发动机怠速运转几分钟,让发动机电脑(ECU)重新学习一下新的进气量数据,这样车子开起来才顺。

怎么判断确实是传感器坏了,而不是漏气或者其他问题?

问到点子上了。换件前一定要检查节气门到空气流量计之间的软管有没有裂纹漏气。如果是漏气,换了传感器也没用。如果你确定管路密封严实,拔掉传感器插头后发动机运转反而平稳了,或者电脑死活报P0101信号不可信,那就是传感器本身老化彻底坏了,直接换件就行。

零件价格不包安装。我们的 workshop 可以代装,工钱另计,动工前会先和你确认。

我们无法通过 WhatsApp 或照片诊断你的车。不确定这个零件能不能解决你车的问题?欢迎来 workshop 检查,诊断费 RM180。之后用我们的零件维修,这 RM180 会折抵进工钱;决定不修的话,只收 RM180。

所有零件都经过测试、保证功能正常。零件能不能解决你车上的问题,只有诊断才能确认。

运输:吉隆坡发货,西马约 RM50,东马约 RM80(预估,以 WhatsApp 确认为准),1-2 个工作日送达,防静电安全包装。

保修:电脑板、引擎、变速箱等大件 30 天包换;小件 14 天。索赔需提供合格 workshop 的安装证明;擅自拆解、改装或安装错误导致的损坏不在保修范围。

价格随库存与成色变动,最终价格以 WhatsApp 报价为准。

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