Audi A4 B8 自动变速箱换挡杆 8K2713041AD - 拆车件 原装配件

快速解答

如果您的自动波箱 A4 B8 排挡杆松松垮垮、挂在 P 挡放不开，或者仪表显示的挡位跟实际挡位对不上，换这支排挡杆就对了。这些毛病都是排挡杆总成里面的机械或电子零件磨损造成的，不是波箱本身的问题。经过测试的原装拆车排挡杆很适合马来西亚用，因为里面的塑料定位卡槽和开关会随里程和高温慢慢磨损。同一平台拆下来的拆车件，可以找回原厂的手感，又不用花钱买全新的代理商零件。

故障诊断与常见症状

B8 A4 的自动排挡杆可不是接一条拉线的把手而已。它里面集合了挡位槽和定位机构、换挡锁止电磁阀、位置感应电子元件、显示照明，很多车还有 tiptronic 或拨片式的加减挡开关。一旦出问题，症状通常就落在这几个部分。

• 挡杆离不开 P 挡： 换挡锁止电磁阀或它的微动开关没有释放，就算踩着刹车、电门也开着还是一样。先检查刹车灯开关，把它排除掉。
• 挡杆卡在 P 挡或很难拨动： 塑料定位卡槽磨损或断裂、挡位槽干掉，或者饮料洒到中控台留下黏黏的残渣。
• 仪表挡位显示错误或空白： 仪表上的 P/R/N/D/S 显示跟挡杆位置对不上，或者挡杆照明不亮。这就指向挡杆里面的位置感应器或显示电路。
• 警告讯息： 出现波箱故障讯息、"gearbox malfunction"，或者不该出现的时候跳出"请踩刹车踏板"的提示。
• 起动问题： 引擎发不动，或者要用力把挡杆推进 P 挡或 N 挡才发得动，这是因为 P/N 挡信号时有时无。
• Tiptronic 或手动模式没反应： +/- 输入被忽略或者乱跳，是因为挡杆里面的开关磨损了。
• 故障码： 用 VCDS 或 ODIS 扫描波箱和排挡杆电子系统。常见的有挡位感应器电路故障（例如 P0705）、挡杆位置信号不合理，或者跟排挡杆感应器控制单元失去通讯。一定要确认储存的故障码不是由接头接触不良、电池电力弱或换挡拉线调整不对所引起。
• 松动或手感松垮： 挡杆底部有晃动，或换挡时有咯咯声，通常是枢轴磨损或衬套裂开。

换挡杆之前，先检查换挡拉线的状况和调整、刹车灯开关，还有接头针脚有没有生锈。如果症状是跟着挡杆走，就换整个总成。

简介

这是一支原装拆车排挡杆总成，从配备自动波箱的 Audi A4 B8 拆下来。每一件上架之前都经过检查和测试。我们会检查挡杆在所有挡位的移动、换挡锁止释放，还有电子功能，所以您不用靠猜它的状况。原装 Audi 的做工，代表尺寸、手感和接头都跟原车一样，这点很重要，因为这是您每天都要碰的东西。

产品详情

• 品牌：Audi
• 适用车型：Audi A4 B8 (8K)，配备自动波箱。下单前请用零件号和您的底盘号码确认。
• 零件名称：自动波箱排挡杆 (Selector Lever Assembly)
• 状况：原装拆车件（测试正常）
• 备注：拆中控台饰板之前，先断开电池。挡杆必须符合您的波箱类型（Multitronic、S tronic 或 Tiptronic），所以请把这件上面的零件号跟您旧的对一对。中控台打开的时候，顺便检查换挡拉线接头和衬套，因为拉线磨损也会像挡杆故障。装好之后，清除故障记忆，并用诊断仪测试每个挡位、换挡锁止和显示。欢迎向我们索取实物的照片或短视频。