AUDI A4 A5 A6 CDN 2.0T CDN发动机 活塞连杆 - 正品 拆车件

描述

奥迪 A4 A5 A6 CDN 2.0T CDN 发动机活塞连杆总成 - 原装拆车件

故障诊断与常见症状

• 相关故障码：P0300 (检测到随机/多个气缸失火), P0301 - P0304 (气缸 1-4 失火), P0299 (涡轮增压器/机械增压器增压不足), P0011 (凸轮轴位置 - 正时提前或系统性能 - 第 1 排)
• 仪表盘警告信息：发动机故障灯 (CEL) 亮起, EPC 灯亮起。
• 驾驶员可察觉的物理症状：发动机异响 (敲缸声), 怠速不稳, 加速无力, 油耗增加, 排气冒蓝烟。
• 性能问题描述：发动机动力明显下降，尤其是在加速时。在高负荷工况下更容易出现抖动和失火现象。

简介

这套奥迪 A4 A5 A6 CDN 2.0T CDN 发动机活塞连杆总成是从低里程供体车辆上拆卸下来的原装正品拆车件。经过严格的目视检查和功能测试，确保其处于良好工作状态。活塞和连杆表面没有明显的磨损痕迹，曲柄连杆轴承状况良好。非常适合修复发动机失火、异响或动力不足等问题。

产品详情

品牌: Audi (奥迪) 适用车型: Audi A4 B8/B8.5 (2009-2016), Audi A5 8T/8F (2008-2017), Audi A6 C7 (2012-2018) - 配备 CDN 2.0T 发动机 零件名称: 活塞连杆总成 (Piston with Connecting Rod)

状况: 原装拆车件 (已测试) 注意: 安装时请务必更换活塞环，并按照制造商的扭矩规格进行紧固。强烈建议由专业技师进行安装。

常见问答

问: 如何判断这个零件已经损坏? 答: 活塞和连杆损坏通常表现为活塞环磨损导致气缸压力不足，连杆轴承磨损导致异响（敲缸），活塞顶部烧蚀等。

问: 安装后需要编程吗? 答: 该活塞连杆总成属于机械部件，更换后无需进行ECU编程。但建议进行基本设置和校准，例如检查点火正时和燃油喷射量，以确保最佳性能。

问: 这是原厂件还是副厂件? 答: 这是从供体车辆拆下的原厂正品零件。拆卸前已测试功能正常，非售后市场（副厂）零件。

产品优势亮点

• 精选拆车件：选取低里程车辆拆卸，保证零件使用寿命。
• 技术优势：活塞和连杆经过精确测量，确保尺寸符合原厂标准。
• 发货前已验证功能完好：经过气缸压力测试，确保无漏气现象。
• 提供实物照片/视频核对：在您付款前，我们会提供清晰的零件照片和视频，确保您了解零件的实际状况。
• 包含 30 天包换保修：让您购买无忧。

运输与发货

发货地：马来西亚吉隆坡 运费：预估涵盖西马/东马 (实际价格请咨询) 发货时间：1-2个工作日 包装：专业安全包装

保修与售后政策

• 保修期限：30天包换保修（必须提供有效的安装证明/工单）。
• 换货条件：仅限零件主要内部缺陷或功能故障。
• 失效条款：擅自拆解、改装、安装错误、编程失误导致的损坏不予保修。

下单流程

1. WhatsApp 联系确认适配性
2. 发送车架号或旧零件照片
3. 确认订单并核对实物视频
4. 完成付款
5. 等待收货 (提供追踪号)

联系我们

William – https://wa.me/60102992988 Lok – https://wa.me/60177720143

价格须知

显示价格为预估价。最终售价取决于库存及零件成色。请务必 WhatsApp 联系我们以获取准确价格。

适用车型