1/4
MERCEDES BENZ

Pam Minyak Enjin Mercedes-Benz W202 W210 W170 - Alat Ganti Asli Terpakai

RM 250

Keadaan: Terpakai (Asli)

Ringkasan Pantas

  • Pam Minyak Enjin Mercedes-Benz W202 W210 W170 - Alat Ganti Asli Terpakai
  • Nombor part: 1111810220
  • Sesuai untuk: Mercedes-Benz E-Class W210 , Mercedes Benz R170 SLK-Class, Mercedes Benz W209 CLK-Class · sahkan dengan nombor casis sebelum order
  • Terpakai (Asli) · telah diuji
  • RM 250 · harga muktamad melalui WhatsApp
  • M.S. Motor · Kuala Lumpur, Malaysia · stok sedia

Diagnosis dan Simptom Kerosakan

Lampu amaran meter bentuk teko minyak hitam menyala warna merah bila bawa kereta. Masa enjin dihidupkan, bunyi komponen atas terutamanya tappet atau lifter berbunyi bising 'tik tik tik' sebab minyak tak cukup kuat tembak naik ke kepala silinder. Kalau dibiarkan, enjin akan rasa berat, cepat panas, dan lama-lama bearing conrod boleh calar atau enjin jem terus. Bila scan guna alat diagnostik, kadang-kadang naik kod P0524 (Engine Oil Pressure Too Low) bergantung pada tahap sensor bacaan. Ini tanda utama gear pam minyak hitam dalam enjin dah mula haus, calar, atau pressure relief valve sangkut.

Pengenalan

Pam minyak enjin ini dibawa masuk terus dari enjin halfcut luar negara dengan rekod mileage yang masih rendah. Kami dah pastikan gear dalam pam tidak makan dan housing bebas dari calar teruk. Ini adalah barang original Mercedes-Benz, menjamin ketahanan material dan kelancaran tekanan bendalir enjin kereta anda. Sesuai sangat untuk ganti terus masuk ke blok enjin tanpa ubah suai.

Maklumat Produk

  • Jenama: Mercedes-Benz

  • Model: W202, W210, W170

  • Nama Alat: Pam Minyak Enjin (Engine Oil Pump)

  • Keadaan: Original Terpakai (Sudah Test)

  • Nota: Wajib bersihkan takung minyak (oil pan) dan oil strainer masa tukar pam ini. Lepas siap pasang, pastikan tuang minyak hitam gred kilang dan pasang oil filter baru. Tak perlukan sebarang coding ECU.

Soalan Lazim

Boleh terus plug and play ke enjin kereta saya?

Ya, asalkan kod enjin anda sama (biasanya famili M111), pam ini boleh terus masuk ikat skru ikut torque kilang tanpa modified.

Keadaan gear pam kat dalam macam mana, ada calar tak?

Kami dah buka housing dan periksa rotor serta gear pam. Kelegaan (clearance) masih rapat ikut spec kilang dan tiada kesan sagat besi yang teruk.

Kena tukar rantai pam minyak (oil pump chain) sekali tak?

Sangat disyorkan untuk tukar rantai dan guide pam kalau yang lama tu dah nampak kendur atau haus, supaya pusingan pam lancar takde bunyi bising.

Harga part tidak termasuk pemasangan. Workshop kami boleh pasang untuk anda, caj labour dikira berasingan dan disahkan dengan anda sebelum kerja bermula.

Kami tidak dapat diagnose kereta anda melalui WhatsApp atau gambar. Tidak pasti part ini dapat selesaikan masalah kereta anda? Datang untuk pemeriksaan di workshop kami, caj diagnosis RM180. Jika anda teruskan pembaikan dengan part kami, RM180 ini ditolak daripada caj labour. Jika anda memutuskan untuk tidak membaiki, hanya RM180 dikenakan.

Semua part diuji dan dijamin berfungsi. Sama ada part itu menyelesaikan masalah kereta anda hanya dapat disahkan melalui diagnosis.

Penghantaran: dari Kuala Lumpur, Semenanjung ~RM50, Sabah/Sarawak ~RM80 (anggaran, sahkan melalui WhatsApp). 1-2 hari bekerja, bungkusan anti-static yang kemas.

Waranti: tukaran 30 hari untuk control unit, enjin, gearbox dan part besar yang lain; 14 hari untuk part kecil. Tuntutan perlu bukti pemasangan oleh workshop bertauliah. Tiada waranti jika part dibuka, diubah suai, atau rosak akibat pemasangan yang salah.

Harga berubah ikut stok dan keadaan part. Harga muktamad melalui WhatsApp.

Alat Ganti Asal

Original Eropah Berkualiti

Penghantaran Pantas

Seluruh Negara