BMW E46 E39 E60 M54 Engine Cylinder Head 1436793 - Alat Ganti Original Terpakai

Diagnosis dan Simptom Kerosakan

Dari pengalaman kat bengkel, cylinder head M54 yang dah ada masalah ni selalunya sebab enjin overheat teruk sangat. Punca utama selalunya gasket head yang bocor, tapi bila dah terlalu panas, head aluminium tu sendiri boleh melengkung, menyebabkan seal tak lekat betul. Simptom dia memang senang nak perasan: asap putih berkepul-kepul keluar ekzos (maknanya air coolant dah terbakar), minyak enjin nampak macam kopi susu atau milo cair, dan air coolant asyik kurang padahal takde nampak bocor kat luar. Enjin pun boleh jadi semput dan keluar fault code misfire (P0300-P0306) sebab air coolant dah masuk dekat spark plug. Lampu amaran "Engine Overheat" kat dashboard tu pulak, itu dah kira amaran kritikal yang paling last.

Pengenalan

Ini adalah cylinder head M54 Original BMW, yang kami dah cabut dengan cermat dari kereta donor oleh pomen-pomen kami. Setiap head terpakai yang kami jual ni dah melalui proses pemeriksaan yang teliti untuk pastikan tiada retak atau melengkung teruk. Bila pilih part original terpakai yang dah kami test kualiti, memang confirm ngam-ngam pasang dan boleh pulihkan balik enjin M54 tuan yang power dan lancar tu, tanpa perlu keluar duit beli barang baru yang mahal.

Maklumat Produk

• Brand: BMW
• Kesesuaian Model: E46 (325i, 330i), E39 (525i, 530i), E60 (525i, 530i), X3, X5, Z4 dengan enjin M54.
• Nama Part: Engine Cylinder Head (11121436793)
• Kondisi: Original Terpakai (Dah Test Berfungsi)
• Nota: Head ni dah kami cuci bersih dan periksa betul-betul untuk pastikan takde retak dan rata. Ini adalah cylinder head kosong; valve, camshaft, dan lifter kena pindahkan dari head lama tuan. Kami sangat cadangkan buat skim head kat machine shop dulu sebelum pasang, untuk pastikan gasket head tu seal betul-betul cantik.