BMW E46 E39 E60 M54 Mesin Aci Engkol 1403866 - Alat Ganti Asli Terpakai
RM 550
Keadaan: Terpakai (Asli)Diagnosis dan Simptom Kerosakan
Dari perspektif bengkel, kerosakan crankshaft dekat enjin M54 ni memang kira ‘terminal event’, bukan rosak perlahan-lahan. Simptom awal dia bukan warning biasa-biasa, tapi terus tunjuk kerosakan yang teruk. Tuan akan rasa gegaran enjin yang sangat kuat, rasa dari bahagian bawah enjin (bottom end), dan selalunya akan disertakan dengan bunyi ketukan atau geseran logam yang ganas, tanda ada komponen dalam enjin dah hancur. Lepas tu, tak lama enjin tu akan terus jem atau engko, tak boleh pusing langsung.
Dari segi diagnostik pula, DME (Engine Control Unit) akan jadi keliru dengan macam-macam kod error. Selalunya akan keluar banyak kod misfire (contoh: P0300, P0301-P0306), kod sensor crankshaft position error (P0335) sebab isyarat dah tak betul, dan kod knock sensor yang teraktif sebab bunyi bising yang melampau dari dalam enjin. Dekat dashboard, lampu "Check Engine" akan menyala terus, lampu amaran tekanan minyak enjin pun akan menyala, dan mungkin juga mesej "Engine Malfunction" akan keluar sekejap sebelum enjin tu terus kiok.
Pengenalan
Crankshaft ni adalah jantung utama enjin M54 tuan yang terkenal dengan operasi yang smooth dan balance tu. Ini adalah crankshaft Original BMW, yang kami cabut elok-elok dari kereta yang memang boleh jalan dan dah diuji atas jalan raya. Setiap unit akan melalui proses pemeriksaan yang rapi, termasuklah kami periksa permukaan jurnal dan cek kelurusan dia. Bila tuan pilih komponen original yang dah diuji ni, tuan dah jamin enjin tuan akan balik ke prestasi asal kilang dan boleh dipercayai balik.
Maklumat Produk
- Brand: BMW
- Model Compatibility: E46 (325i, 330i), E39 (525i, 530i), E60 (525i, 530i), dan chassis lain yang guna enjin M54.
- Part Name: Engine Crankshaft
- Part Number: 1403866
- Condition: Original Terpakai (Dah Diuji Berfungsi)
- Notes: Jurnal-jurnal crankshaft ni dah diperiksa dan diukur secara profesional untuk pastikan dia masih dalam spec kilang BMW. Unit ni pun dah dicek kelurusan dia untuk pastikan pusingan dia balance elok.
Soalan Lazim
Apa simptom kalau crankshaft ni rosak?
Simptom dia memang teruk: bunyi ketukan kuat dari bawah enjin, gegaran teruk rasa satu kereta, tekanan minyak enjin tiba-tiba hilang, dan akhirnya, enjin akan jem terus tak boleh start.
Perlu coding ke lepas pasang?
Tak perlu. Crankshaft ni komponen mekanikal utama, takde kaitan dengan elektronik. Tak perlukan sebarang program atau coding untuk pasang.
Ni part original ke?
Ya, memang original. Ni part Original BMW yang kami cabut dari kereta donor (halfcut), bukan imitation atau aftermarket. Semua marking kilang dan bahan dia masih original.
Harga part tidak termasuk pemasangan. Workshop kami boleh pasang untuk anda, caj labour dikira berasingan dan disahkan dengan anda sebelum kerja bermula.
Kami tidak dapat diagnose kereta anda melalui WhatsApp atau gambar. Tidak pasti part ini dapat selesaikan masalah kereta anda? Datang untuk pemeriksaan di workshop kami, caj diagnosis RM180. Jika anda teruskan pembaikan dengan part kami, RM180 ini ditolak daripada caj labour. Jika anda memutuskan untuk tidak membaiki, hanya RM180 dikenakan.
Semua part diuji dan dijamin berfungsi. Sama ada part itu menyelesaikan masalah kereta anda hanya dapat disahkan melalui diagnosis.
Penghantaran: dari Kuala Lumpur, Semenanjung ~RM50, Sabah/Sarawak ~RM80 (anggaran, sahkan melalui WhatsApp). 1-2 hari bekerja, bungkusan anti-static yang kemas.
Waranti: tukaran 30 hari untuk control unit, enjin, gearbox dan part besar yang lain; 14 hari untuk part kecil. Tuntutan perlu bukti pemasangan oleh workshop bertauliah. Tiada waranti jika part dibuka, diubah suai, atau rosak akibat pemasangan yang salah.
Harga berubah ikut stok dan keadaan part. Harga muktamad melalui WhatsApp.
Alat Ganti Asal
Original Eropah Berkualiti
Penghantaran Pantas
Seluruh Negara