MINI

Mini Cooper Countryman R60 燃油泵模块总成 - 拆车件 原装件

RM 550

状况: 二手 (原装)

描述

产品标题

Mini Cooper Countryman R60 燃油泵模块总成 - 原装拆车件

故障诊断与常见症状

在咱们修车铺里啊,R60 Countryman 的油箱内燃油泵模块要是出了毛病,那车子表现出来的症状可就多了去了。这低压燃油泵(LPFP)的主要职责,就是把油箱里的油源源不断地供给高压燃油泵(HPFP)。要是它里面电机劲儿不够了,或者集成式的调压阀坏了,那整个供油系统就都受影响了。

咱们维修师傅啊,通常会根据一系列症状,再结合特定的故障码(DTCs)来诊断这些问题。

常见症状:

  • 启动时间长 / 启动困难: 发动机得转好几秒才能着车,尤其是冷车的时候,这是因为燃油压力建立慢。
  • 发动机熄火: 车子可能会突然熄火,特别是在怠速的时候,或者刚启动没多久,因为油泵不能保持住正常的油压。
  • 加速迟滞: 加速要劲儿的时候,车子会感觉没劲儿或者抖动,这说明供油不足。
  • “发动机故障!动力受限”警告: 车子的ECU(也就是行车电脑DME)经常会亮这个警告,然后进入跛行模式,防止发动机因为混合气过稀而受损。
  • 油表不准: 集成式的油位传感器要是坏了,仪表盘上的油量显示就会飘忽不定或者不准确。

相关故障码:

  • 2AAF: 燃油泵,合理性故障
  • 29F2: 燃油高压系统,燃油压力(通常是低压泵LPFP供油不足,导致高压泵HPFP“饿着了”,从而引发的次生故障)
  • CDA9A4: 与EKP(燃油泵控制模块)通信错误

简介

想让你的Mini重回巅峰状态,那这个可靠又划算的选择就别错过了。这套Mini Cooper原装的燃油泵模块总成,可是咱们从一台R60 Countryman拆下来的。每一套件都经过咱们技师严格的台架测试,确保压力、电流以及油位传感器功能都妥妥的。花新件的钱可划不来,用这套拆车件,照样能让你的车子跑起来。

产品详情

  • 品牌: Mini (BMW Group)
  • 适用车型: Mini Cooper Countryman (R60) | 2010-2016
  • 零件名称: 油箱内燃油泵模块总成 (低压泵)
  • 状况: 原装拆车件 (已测试功能正常)
  • 注意事项: 这套总成包含燃油泵、壳体和集成式的燃油油位传感器。我们强烈建议您在安装时一并更换燃油滤清器,这样能确保新换的油泵用得更久,对整个燃油系统也有好处。

常见问答

问: 什么症状说明油泵坏了? 答: 最常见的表现就是启动困难,发动机熄火,加速的时候车子发冲或者没劲儿,还有可能亮起“动力受限”的发动机故障灯。去电脑检测的话,也可能看到燃油泵合理性或者低油压相关的故障码。

问: 这个件需要编程或编码吗? 答: 不用的。这个燃油泵模块总成是直接替换的,不需要编程或者编码。不过呢,装完以后,最好还是用专业的诊断工具把所有的故障码都清掉,再把燃油系统的自适应值复位一下,这样才算做工到位。

问: 这个是原装件吗? 答: 是的。这个是原厂件,直接从Mini Cooper车上拆下来的,可不是那些品质没保障的副厂替代品。

产品优势亮点

  • 功能已验证
  • 提供实物照片/视频
  • 30天包换质保
  • 经过压力和流量测试,符合原厂标准

运输与发货

发货地:马来西亚吉隆坡 (KL) 运费:预估涵盖西马/东马 (实际价格请咨询) 发货时间:1-2个工作日 包装:专业安全包装,采用防静电袋与多层气泡垫,确保电子零件不受颠簸损坏。

保修与售后政策

  • 保修期限:30天包换保修(必须提供有效的安装证明/工单)。
  • 换货条件:仅限零件主要内部缺陷或功能故障。
  • 失效条款:擅自拆解、改装、安装错误、编程失误导致的损坏不予保修。

下单流程

  1. WhatsApp 联系确认适配性
  2. 发送车架号或旧零件照片
  3. 确认订单并核对实物视频
  4. 完成付款
  5. 等待收货 (提供追踪号)

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价格须知

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