MINI R60 ABS泵和控制模块 - 原装拆车件

故障诊断与常见症状

老师傅我呢，做了这么多年，发现MINI R60 Countryman的DSC/ABS总成出问题时，最常见的信号就是仪表盘上ABS、DSC和BRAKE这几个灯都亮起来了。这“三连亮”一出现，就说明车辆的刹车和稳定性控制系统内部出了大问题。这时候，用专业的诊断电脑一查，通常都能直接查到指向液压单元内部故障的特定故障码。

常见的故障码一般有这些：

• 5DF0 / 5DF1 (液压泵电机故障): 这说明内部液压泵电机出了机械或电气上的毛病，这个电机是负责产生ABS和DSC干预时所需的液压压力的。
• 5E20 (刹车压力传感器1故障): 是模块内部的一个压力传感器坏了。这个传感器是集成在里面的，没法单独换，所以整个模块就得一起换掉。
• 轮速传感器故障反复出现: 如果你换了新的轮速传感器后，故障码立马又出现了，那多半就是ABS控制模块内部电路出了问题。

从驾驶感受上来说，车主能感受到的实际症状有：刹车踏板变硬、ABS泵电机一直转个不停（有时候熄火后还能听到嗡嗡的响声），还有就是明显感觉到ABS防抱死功能丧失了，一脚急刹车下去，车轮就容易抱死打滑。

简介

想让您的MINI恢复核心安全功能？来M.S. Motor找我们，我们能提供既可靠又实惠的解决方案。我们M.S. Motor提供的都是原装的MINI R60 ABS泵总成和控制模块，这些都是拆车件，经过实际路况验证过的。每一套总成在批准销售之前，都经过严格的诊断测试，确保泵、电磁阀和电子模块都工作得妥妥帖帖的。放心开吧，您的爱车稳定性与制动系统都将通过我们路试验证过的原装零件得以恢复，安心上路。

产品详情

• 品牌: MINI
• 适用车型: MINI Countryman (R60) 2010-2016, MINI Paceman (R61) 2012-2016
• 零件名称: DSC液压单元 / ABS泵总成及控制模块
• 状况: 原装拆车件 (已测试，功能正常)
• 注意事项: 一定要核对一下您原车模块上的零件号，确保和咱们这个件对得上，这样才能保证兼容性。安装必须由专业技师操作。安装后，必须使用诊断软件对刹车系统进行排气，让ABS泵循环工作，把新件里的空气都排干净。