Mercedes-Benz W211 转向柱控制模块 - 拆车件原装件

故障诊断与常见症状

咱们修车师傅都知道，在 W211 底盘上，N80 转向柱模块 (SCM) 是个常见故障点。主要的问题啊，往往出在它集成的转向角传感器 (SAS) 上，这玩意儿对电子稳定程序 (ESP) 和 ABS 系统那可是至关重要的。另外，游丝 (接触螺旋) 坏了也是个老毛病，它会直接影响到驾驶员气囊和方向盘按键的连接。

仪表盘常见故障提示:

• "ESP 故障 - 请去维修厂!"
• "ABS 故障 - 请去维修厂!"
• SRS / 安全气囊警告灯亮起

可观察到的症状:

• 方向盘上的按键 (音量、菜单、电话) 失灵。
• 喇叭不响。
• 转弯后转向灯不自动回位，或者拨杆摸起来松松垮垮的。
• 定速巡航 (Tempomat) 或限速功能 (Speedtronic) 无法激活。

通过 STAR Diagnosis/Xentry 诊断出来的故障码 (DTCs):

• C1172 或与 N49 (转向角传感器) 合理性或内部故障相关的类似故障码。
• 9346 - 包含部件 R12/13 (驾驶员安全气囊点火器 1) 的点火电路电阻值过高。
• 9041 - 控制单元 N80 (转向柱模块) 损坏。

简介

想让您的爱车重要功能恢复正常？那就用这个原装 Mercedes-Benz 转向柱模块吧。这套件是从同款车上精心拆解下来的，经过我们全面的台架测试，从 CAN 总线通讯到转向角传感器输出，都仔细测过了，确保各项功能正常。相比新件，它是个靠谱又经济实惠的选择，而且只有原装件才能保证精准匹配和电子兼容性，这一点错不了。

产品详情

• 品牌: Mercedes-Benz

• 适用车型: W211 E-Class (E200, E220, E270, E320, E500, E55 AMG 等 - 关键是跟您原车件号要对上)。

• 零件名称: 转向柱控制模块 (SCM) / N80 / 游丝和拨杆总成

• 成色: 原装拆车件 (测试功能正常)

• 注意事项: 这是一个完整的总成，包括模块、游丝以及转向灯/雨刮/定速巡航拨杆。装上去之后，转向角传感器需要用诊断工具 (比如 STAR/Xentry) 进行校准 (初始化) 。购买前，请务必核对好您原车的零件号。