BMW F30 N20 引擎机油滤清器壳体 集成机油冷却器 - 拆车原装件

故障诊断与常见症状

根据我们车间的经验，N20 发动机的机油滤清器座总成是发动机前端最常见的漏油点了。它连接发动机缸盖的主密封垫，因为发动机反复热胀冷缩，时间久了就会变硬、变脆，导致机油大量渗漏。这些漏出来的机油啊，经常会滴到发动机皮带上，搞得皮带打滑、吱吱响，最后甚至会直接断裂，这样一来，助力转向和发电可能就都歇菜了。

常见的症状包括：发动机右侧能看到明显的油渍；发动机舱里老是闻到一股焦糊的机油味；还有就是 iDrive 屏幕上时不时跳出“机油油位低”的警告。虽然这个部件本身一般不会直接报什么故障码，但是被机油严重浸湿的皮带可能会导致发电机损坏，那这时候充电系统可能就会报故障码了。要是再严重点，内部出了问题，机油可能还会混到冷却液里去，膨胀水壶里就能看到乳白色的混合物了。

简介

想让你的发动机恢复原样，找个靠谱又划算的方案？那你就来对地方了。我们这套是原装宝马的机油滤清器座总成，都是从车况正常的车上拆下来的。每套件都经过我们严格的检查和测试流程。我们会对每个部件进行专业清洗，并且进行压力测试，确保壳体和自带的机油冷却器都没有裂纹和渗漏。要知道啊，只有原装件才能保证你的宝马有最佳的匹配度和持久耐用性！

产品详情

• 品牌：BMW
• 适用车型：BMW F30 (320i, 328i), F32 (428i), F10 (528i), F25 (X3 28i), E89 (Z4 28i) 搭载 N20 发动机
• 零件名称：发动机机油滤清器座总成带机油冷却器
• 状况：原装拆车件 (测试功能正常)
• 备注：本单元已进行压力测试。安装时，主密封垫和两个机油冷却器O型圈必须更换，这样才能确保彻底密封不漏油。我们还建议顺便检查一下发动机皮带有没有被油浸湿，有必要的话就一起换掉吧。