BMW F30 B48 发动机飞轮 8612144 - 拆车件原装配件

快速解答

F30 配 B48 引擎和手排波箱，如果怠速有嘎嘎声、起步抖动，或者离合器片和压盘明明还好却一直发抖，那问题多半出在飞轮磨损，换飞轮就对症了。在马来西亚装一个经过检测的原装拆车双质量飞轮很合理。塞车走走停停的路况最容易把这种飞轮磨坏，全新原厂件的价钱又远超这份工的需要，而一个检查过关的拆车件，剩余寿命还是很足够的。建议跟新离合器套件一起换，这样就不用为了拆波箱付两次工钱。

故障诊断与常见症状

F30（320i 和 330i 手排）的 B48 飞轮是双质量设计。锁在曲轴上的主质量，通过弧形弹簧和润滑脂，连接到负责带动离合器的副质量。它的作用，是在涡轮增压 4 缸引擎强烈的扭转脉冲传到波箱之前先把它吸收掉。一旦弹簧、轴承或者油脂腔磨损，症状通常是这样的：

• 怠速时有金属嘎嘎声或打击声，踩下离合器踏板后声音常常会消失。
• 起步时抖动，在 1,000 至 1,500 rpm 之间最明显。
• 低转速时，踏板、排挡杆或者地板有震动。
• 松油门和换挡时有咚咚的敲击声。
• 怠速不顺、抖抖的，高挡位用引擎煞车时有嗡嗡声。
• 离合器打滑，或者飞轮摩擦面有热斑、刮痕、裂纹而发出烧焦味。
• 齿圈齿牙受损的话，启动时会有磨齿声。

飞轮一般不会自己储存故障码，仪表板也不会有任何提示。有些情况下，严重震动或者怠速不稳，可能引起失火记录（P0300 系列）或者引擎运转粗糙的投诉。这些情况必须先排除火花塞点火、喷油嘴和引擎脚胶，才能怀疑到飞轮。正确的诊断方法是路试，检查怠速时踩下和放开离合器的噪音变化，然后拆下波箱后测量两个质量块之间的自由间隙。

简介

这是一个 BMW 原装拆车飞轮，拆自配 B48 引擎的 F30，出售前已经检查和测试过。我们会检查摩擦面有没有热裂纹和刮痕，齿圈有没有齿牙损坏，也会检查双质量的间隙和转动，看看有没有过大的松动或者漏油脂。作为原装拆车件，它保留了 BMW 为这款引擎设计的重量、减震特性和螺丝孔位。这样一个经过测试的飞轮，让你用到原装的品质，又不必付全新件的价钱。

产品详情

• 品牌：BMW
• 适用车型：BMW F30 3 Series，B48 引擎，手排波箱（例如 320i 和 330i）。请用零件号 8612144 核对确认。
• 零件名称：飞轮（双质量飞轮）
• 状况：原装拆车件（已测试，功能正常）
• 备注：请同时更换离合器片、压盘和分离轴承。要用新的飞轮螺丝，因为原来的是一次性拉伸螺丝。波箱拆下来的时候，顺便检查曲轴后油封和波箱输入轴油封有没有漏油。安装前要清洁曲轴接触面，并按原厂扭力规格锁紧。