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BMW F10 A/C压缩机 Denso 447230-10 - 拆车件原装配件

RM 700

状况: 二手 (原装)

一眼看懂

  • BMW F10 A/C压缩机 Denso 447230-10 - 拆车件原装配件
  • 零件编号: 85760 / 7SBU17C / GE447290 / GE1-035472 / D217868-04 / 447230-10
  • 适配: BMW E71 X6, BMW E70 X5, BMW F10 5 Series, BMW F06 6 Series · 下单前以底盘号确认
  • 二手原装 · 已测试
  • RM 700 · 最终报价以 WhatsApp 为准
  • M.S. Motor · 马来西亚吉隆坡 · 现货

故障诊断与常见症状

BMW F10 的冷气泵出现问题,一般会看到冷气系统离合器有作动,但出风口还是吹热风,或者整个系统冷媒充足了,还是完全没冷气。比较常见的信号,是引擎盖前方传出很大的磨擦声、尖叫声或者咔咔声,只要一开冷气就出现,这通常是Denso 447230-10 里面的轴承磨损,或者离合器盘卡死造成的。仪表板/iDrive 那边,车主可能会看到 "A/C Compressor Malfunction" 或者 "Check Vehicle: Climate Control" 的提示,有时候IHKA(冷气控制模块)里面会存有 8AD0、8ACF 或者 8AE1 这些故障码,都是跟冷气泵离合器线路故障或者压力感应器偏差有关的。故障比较严重的时候,冷气泵的皮带轮会看得出明显摇晃,或者因为冷气泵轴不正,风扇皮带也会出现提早磨损的迹象。冷气泵轴封漏冷媒的情况,在里数比较高的旧件也很常见,会造成冷气效果慢慢变差,需要一直重新加冷媒。

简介

这个listing是Denso原厂制造的BMW F10 冷气泵,型号447230-10,从donor车小心拆下来的,上架之前有测试过功能是否正常。跟副厂的复刻件不一样,这个拆车件保留了BMW原厂设定的离合器结合公差和内部排量规格,可以确保冷媒流动和系统压力都是正常的。每一个冷气泵在出货之前都会经过台架测试,确认离合器结合、轴转动顺畅,以及没有内部卡死的情况。给马来西亚的F10车主,如果被代理商的高价报价吓到,这个原装拆车件可以是一个经过测试、可靠的选择,价钱只是全新替换件的一小部分。

产品详情

  • 品牌: Denso (BMW原装供应商)
  • 车型适用: BMW F10 5 Series
  • 零件名称: 冷气泵 (A/C Compressor)
  • 零件编号: 447230-10
  • 状态: 原装拆车件 (测试正常)
  • 备注: 建议在安装拆车冷气泵的同时,更换干燥瓶/干燥剂包和冷气油,避免污染并确保润滑循环正常。

常见问答

我怎么确认这个Denso 447230-10 的冷气泵适合我的F10车型?

检查冷气泵外壳上的铸造编号,以及泵身上的贴纸编号,跟你原本旧件的零件编号对一下。447230-10 这个编号用在好几个F10引擎款式上,但一定要用你的底盘VIN,通过BMW零件目录(ETK)交叉核对,才能确认完全适配,因为汽油和柴油引擎代号的排量可能不一样。

换了冷气泵之后,IHKA冷气控制模块需要重新编码吗?

不需要,冷气泵本身是机械部件,不需要编码或者programming。不过如果你原本的故障牵涉到压力感应器或者离合器继电器的故障码存在IHKA模块里面,安装完之后建议用诊断电脑清除存储的故障码,避免警示灯一直亮着。

F10 拆车Denso冷气泵大概还能用多久?

从里数比较低的donor车拆下来、测试正常的冷气泵,一般还可以用好几年,前提是那台donor车的冷气系统没有污染的历史。我们上架之前都会测试离合器结合和轴转动,但跟所有拆车机械件一样,实际能用多久,还是要看安装之后系统保养得怎样。

F10为什么选拆车冷气泵,而不是副厂新件?

原装拆车件保留了BMW/Denso原厂的公差,特别是在离合器结合时机和内部排量这方面,有些副厂件做不到那么精准。这样可以减少一些副厂低价替代品常见的噪音、震动或者提早故障的风险。

换F10冷气泵的时候,有什么安装上要注意的小地方吗?

有,换件的时候一定要检查皮带张紧器,张紧器如果磨损了,会造成新装的冷气泵轴承提早磨损。如果之前故障是因为冷气泵内部有碎屑造成的,也要把冷气管路冲洗干净,避免污染新装的替换件。

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价格随库存与成色变动,最终价格以 WhatsApp 报价为准。

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