Mercedes Benz W222 W217 W205 后备箱控制模块单元 A2229006008 – 原装拆车件

描述

奔驰 W222 W217 W205 后备箱/尾门控制模块 A2229006008 原装拆车件

故障诊断与常见症状

我是 M.S. Motor 的老师傅，修了二十年奔驰，W222 和 W205 这几款车的后备箱故障我见得太多了。如果你发现后备箱突然打不开、关不上，或者电吸门功能失效，多半就是这个 A2229006008 模块罢工了。

常见的故障表现包括：按钥匙或门板开关没反应，后备箱开到一半停住，或者仪表盘提示后备箱未关严。电脑检测时通常会报 N121 (后备箱控制单元) 通讯故障或者执行器输出短路。这模块最怕的就是后备箱密封条老化渗水，一旦进水电路板就烧蚀。这时候别乱修，换个原装件才是硬道理，副厂的匹配稳定性差得远。

简介

这是从海外低里程报废车上拆解下来的原装拆车件，成色极佳。这种核心电子元件，我们老师傅的一致建议是必须用原装，因为其内部协议和防夹算法非常精准。每一块到店的模块都经过我们的技术员上车实测，功能完全恢复正常后才会上架。

产品详情

• 品牌: Mercedes-Benz (奔驰)
• 适用车型: W222 S级 / W217 S级轿跑 / W205 C级
• 零件名称: 后备箱尾门控制单元模块 (Tailgate Control Module Unit)
• 零件号: A2229006008 (通用型号)
• 状况: 原装拆车件 (已测试)
• 注意: 更换此模块后，通常需要使用奔驰 Xentry 诊断电脑进行编程匹配或 SCN 在线代码设置，否则部分功能可能无法激活。

常见问答

问1: 这个模块是原装的吗？为什么要用拆车件而不是副厂新件？ 答1: 这是货真价实的原装拆车件。老师傅跟你说句实在话，这种涉及车身总线通讯的零件，副厂件经常会出现代码不兼容或者导致电瓶漏电。原装拆车件在耐用性和协议匹配上是最好的选择。

问2: 我换上之后是不是直接就能用了？ 答2: 不一定。奔驰的防盗和功能逻辑比较严密，大部分情况下需要用电脑进行匹配，告诉系统这个新模块的身份。如果你找的修理厂没电脑，那建议先找好能编程的店。

问3: 收到货发现不能用怎么办？ 答3: 只要不是人为安装失误（比如插头带电操作烧毁），我们提供 30 天的包换服务。发货前我们会贴上专属防拆标签，保证你拿到的是我们测试好的那块。

产品优势亮点

• 发货前已通过专业设备验证，确保各项功能完好无损
• 每一件产品均可提供发货前的实物照片或功能演示视频核对
• 包含 30 天包换保修，让您买得放心，用得省心
• 原装电路设计，确保与整车 CAN 总线通讯无延迟，不报假码

运输与发货

发货地：马来西亚吉隆坡 (KL) 运费：预估涵盖西马/东马 (实际价格请咨询) 发货时间：1-2个工作日 包装：专业安全包装，采用防静电袋与多层气泡垫，确保电子零件不受颠簸损坏。

保修与售后政策

• 保修期限：30天包换保修（必须提供有效的安装证明/工单）。
• 换货条件：仅限零件主要内部缺陷或功能故障。
• 失效条款：擅自拆解、改装、安装错误、编程失误导致的损坏不予保修。

下单流程

1. WhatsApp 联系确认适配性
2. 发送车架号或旧零件照片
3. 确认订单并核对实物视频
4. 完成付款
5. 等待收货 (提供追踪号)

联系我们

William – https://wa.me/60102992988 Lok – https://wa.me/60177720143

价格须知

显示价格为预估价。最终售价取决于库存及零件成色。请务必 WhatsApp 联系我们以获取准确价格。