Mercedes-Benz W221 ABS泵 A2214311412 - 拆车件原装配件

快速解答

W221 S-Class 的 ABS pump，如果诊断确认是液压单元本身坏了，换一个拆车原装件就是对症下药。比如 pump 马达不转了，或者在轮速感应器和线路都排除之后，valve block 还是报 ABS/ESP 故障。经过测试的 Genuine 原装件很适合马来西亚的情况，因为全新件是代理商的高价货，而这部车早就过了保修年限。从拆车上拆下来的件，液压规格和安装尺寸跟原厂一样，维修成本却合理得多。

故障诊断与常见症状

W221 的 ABS/ESP 液压单元，把 pump 马达、电磁阀组（solenoid valve block）和控制电子部分整合在一起。年份一久，再加上热胀冷缩和马来西亚的湿气，接头针脚、马达碳刷和阀线圈都会受影响。症状通常按以下顺序出现：

• ABS、ESP 和 BAS 警告灯一起亮，仪表板常常显示 "ESP inoperative" 或 "ABS Visit workshop"。
• 有些故障会亮红色刹车警告灯，车子会退回普通刹车，没有 ABS 辅助。
• 刹车踏板变硬或者软硬不一致。踏板可能慢慢往下沉，或者脚感跟平时不同。
• Pump 运转时间太长，怠速时嗡嗡响，或者启动后车速约 8 km/h 做自检时完全不启动。
• 依赖 ABS/ESP 单元的系统失效。Adaptive Brake Hold、Distronic 和 PRE-SAFE 功能可能会跳掉。
• 间歇性故障，重新启动后消失，车子热了或者下雨之后又回来。

用 Xentry 或者其他能读 Mercedes 的诊断仪，检查 ESP/ABS 控制单元里有没有跟液压单元、pump 马达、阀继电器或控制单元内部故障有关的存储故障码。千万不要只凭一个轮速故障就判定这个单元坏了。轮速感应器、tone ring、电池，还有供给这个单元的电压和接地，都必须先测试。W221 电池弱或者接地生锈，都可能产生假的 ABS/ESP 故障。这些检查做完，故障依然存在，而且在 actuation routine 里 pump 或阀的测试不过关，才更换这个单元。

简介

这是一个从 Mercedes-Benz W221 S-Class 拆下来的 Genuine 拆车原装 ABS pump，上架前已经测试过。我们不卖没测试过的件，所以您拿到的是检查过接头状况、外壳有没有损坏和基本功能的件。Genuine 拆车原装件保留了原厂的液压布局和原装控制电子部分，可以避开无品牌翻新件常见的安装和可靠性问题。

产品详情

• 品牌：Mercedes-Benz
• 适用车型：W221 S-Class (2005–2013)。下单前请用零件号和 VIN 确认，因为 4MATIC 和不同配置的版本会有差异。
• 零件名称：ABS Pump / ABS-ESP 液压单元，零件号 A2214311412
• 状况：Genuine 拆车原装件（已测试，功能正常）
• 备注：安装后必须给刹车油系统排气，最好用 Xentry/Star Diagnosis 运行 ABS pump 排气程序，把 valve block 里的空气排干净。安装后要用 Xentry 对照车子检查单元的 variant coding 和软件。需要的地方请用新的刹车油管密封圈，并检查接头有没有腐蚀。清除所有存储的故障码，然后路试，确认 ESP 和 ABS 灯熄灭。