BMW E28 E23 Modul Unit Kawalan Pencucuhan 0227920001 - Alat Ganti Asli Terpakai

Penerangan

Tajuk Produk

BMW E28 E23 Ignition Control Unit Module 0227920001 - Alat Ganti Original Terpakai

Diagnosis dan Simptom Kerosakan

Selaku senior pomen di M.S. Motor, saya dah banyak kali jumpa masalah ignition pada enjin klasik M20 dan M30 ni. Bosch ignition control unit ni lah otak sistem dia. Bila dia rosak, simptom dia selalunya orang tersalah sangka macam coil atau crank sensor yang problem. Tanda utama dia, tiba-tiba tak boleh start, takde api keluar, especially bila enjin dah panas. Kadang-kadang, kereta boleh mati sendiri (intermittent stalling), jalan elok je tiba-tiba "potong", tapi bila enjin dah sejuk boleh start balik. Tak macam ECU kereta moden, module ni takkan simpan fault code dalam meter bro; nak diagnos ni kena cuba satu-satu (process of elimination), dan benda paling penting mula-mula kena cek ada api tak kat coil.

Pengenalan

Pulihkan api yang mantap dan boleh diharap untuk BMW klasik bro dengan Ignition Control Unit Original yang dah diuji atas jalan. Kami ambil dari kereta yang elok jalan, dan setiap module dah diuji atas bench (bench-tested) untuk pastikan signal dia keluar konsisten dan betul. Kami faham, untuk model-model lama ni, pakai barang elektronik Bosch yang Original memang penting untuk kekalkan performance dan feel asal kereta. Ni bukan barang reproduction; ini barang betul-betul Original yang memang datang dengan E28 atau E23 bro dari kilang.

Maklumat Produk

• Brand: Bosch (Original/Tulen)
• Keserasian Model: BMW E28 (528e, 533i, 535i), E23 (733i, 735i) - Sila sahkan part number 0 227 920 001 pada unit lama bro.
• Nama Alat Ganti: Ignition Control Unit Module / Transistorized Ignition (TZI) Control Box
• Kondisi: Original Terpakai (Dah Diuji Berfungsi)
• Nota: Unit ni adalah controller utama untuk ignition coil. Pemasangan yang betul perlukan bro bersihkan permukaan tempat dia duduk, dan sapu thermal paste baru untuk pastikan haba tak terperap elok-elok.

Soalan Lazim

Soalan: Apa simptom yang tunjuk module ni dah rosak? Jawapan: Simptom paling biasa adalah tiba-tiba takde api (no-spark), enjin mati sendiri kadang-kadang (especially bila panas), dan meter RPM tak gerak masa bro crank.

Soalan: Perlu coding ke module ni? Jawapan: Tak perlu. Ini barang pasang terus jalan (direct plug-and-play). Takde programming atau coding yang diperlukan untuk model-model klasik ni.

Soalan: Barang ni original ke? Jawapan: Ya, ini adalah part Bosch Tulen yang kami buka elok-elok dari BMW yang seangkatan, bukan reproduction aftermarket yang baru.

Kenapa Pilih Kami?

• Fungsi dah disahkan oleh pomen-pomen kami sendiri
• Gambar/video sebenar barang yang bro akan dapat akan kami sediakan
• Warranty tukar barang 30 hari untuk bro tenang sikit hati
• Tak payah pening kepala atau main teka-teka lagi masalah takde api tu, sebab ni barang dah tentu elok fungsi dia

Penghantaran

Lokasi: Kuala Lumpur Anggaran Pos: Semenanjung RM50 / Sabah Sarawak RM80 Masa: 1-2 hari bekerja Bungkusan: Kemas dan Selamat (Anti-static dan lapisan bubble wrap tebal)

Jaminan dan Polisi Pulangan

• Jaminan tukar 30 hari (perlu bukti pemasangan daripada bengkel bertauliah)
• Tiada pulangan jika barang dibuka, diubah suai atau salah pasang (human error)
• Jaminan terbatal jika rosak akibat wiring/coding tidak betul atau sistem coolant tidak diselenggara semasa pemasangan
• Tukar barang hanya jika ada kerosakan dalaman major sahaja

Cara Tempahan

1. WhatsApp kami untuk sahkan keserasian dengan model kereta anda
2. Hantar nombor casis atau gambar unit lama
3. Sahkan Order dan stok
4. Terima gambar/video sebenar produk
5. Buat bayaran
6. Barang dihantar dengan tracking number disediakan

Hubungi Kami

William – https://wa.me/60102992988 Lok – https://wa.me/60177720143

Notis Harga

Harga anggaran sahaja. Harga sebenar bergantung pada stok dan keadaan barang. Sila WhatsApp kami.

Model Keserasian