BMW E28 E23 Modul Unit Kawalan Pencucuhan 0227920001 - Alat Ganti Asli Terpakai
RM 250
Keadaan: Terpakai (Asli)Ringkasan Pantas
- BMW E28 E23 Modul Unit Kawalan Pencucuhan 0227920001 - Alat Ganti Asli Terpakai
- Nombor part: 0227920001
- Sesuai untuk: BMW E28 · sahkan dengan nombor casis sebelum order
- Terpakai (Asli) · telah diuji
- RM 250 · harga muktamad melalui WhatsApp
- M.S. Motor · Kuala Lumpur, Malaysia · stok sedia
Diagnosis dan Simptom Kerosakan
Selaku senior pomen di M.S. Motor, saya dah banyak kali jumpa masalah ignition pada enjin klasik M20 dan M30 ni. Bosch ignition control unit ni lah otak sistem dia. Bila dia rosak, simptom dia selalunya orang tersalah sangka macam coil atau crank sensor yang problem. Tanda utama dia, tiba-tiba tak boleh start, takde api keluar, especially bila enjin dah panas. Kadang-kadang, kereta boleh mati sendiri (intermittent stalling), jalan elok je tiba-tiba "potong", tapi bila enjin dah sejuk boleh start balik. Tak macam ECU kereta moden, module ni takkan simpan fault code dalam meter bro; nak diagnos ni kena cuba satu-satu (process of elimination), dan benda paling penting mula-mula kena cek ada api tak kat coil.
Pengenalan
Pulihkan api yang mantap dan boleh diharap untuk BMW klasik bro dengan Ignition Control Unit Original yang dah diuji atas jalan. Kami ambil dari kereta yang elok jalan, dan setiap module dah diuji atas bench (bench-tested) untuk pastikan signal dia keluar konsisten dan betul. Kami faham, untuk model-model lama ni, pakai barang elektronik Bosch yang Original memang penting untuk kekalkan performance dan feel asal kereta. Ni bukan barang reproduction; ini barang betul-betul Original yang memang datang dengan E28 atau E23 bro dari kilang.
Maklumat Produk
- Brand: Bosch (Original/Tulen)
- Keserasian Model: BMW E28 (528e, 533i, 535i), E23 (733i, 735i) - Sila sahkan part number 0 227 920 001 pada unit lama bro.
- Nama Alat Ganti: Ignition Control Unit Module / Transistorized Ignition (TZI) Control Box
- Kondisi: Original Terpakai (Dah Diuji Berfungsi)
- Nota: Unit ni adalah controller utama untuk ignition coil. Pemasangan yang betul perlukan bro bersihkan permukaan tempat dia duduk, dan sapu thermal paste baru untuk pastikan haba tak terperap elok-elok.
Soalan Lazim
Apa simptom yang tunjuk module ni dah rosak?
Simptom paling biasa adalah tiba-tiba takde api (no-spark), enjin mati sendiri kadang-kadang (especially bila panas), dan meter RPM tak gerak masa bro crank.
Perlu coding ke module ni?
Tak perlu. Ini barang pasang terus jalan (direct plug-and-play). Takde programming atau coding yang diperlukan untuk model-model klasik ni.
Barang ni original ke?
Ya, ini adalah part Bosch Tulen yang kami buka elok-elok dari BMW yang seangkatan, bukan reproduction aftermarket yang baru.
Harga part tidak termasuk pemasangan. Workshop kami boleh pasang untuk anda, caj labour dikira berasingan dan disahkan dengan anda sebelum kerja bermula.
Kami tidak dapat diagnose kereta anda melalui WhatsApp atau gambar. Tidak pasti part ini dapat selesaikan masalah kereta anda? Datang untuk pemeriksaan di workshop kami, caj diagnosis RM180. Jika anda teruskan pembaikan dengan part kami, RM180 ini ditolak daripada caj labour. Jika anda memutuskan untuk tidak membaiki, hanya RM180 dikenakan.
Semua part diuji dan dijamin berfungsi. Sama ada part itu menyelesaikan masalah kereta anda hanya dapat disahkan melalui diagnosis.
Penghantaran: dari Kuala Lumpur, Semenanjung ~RM50, Sabah/Sarawak ~RM80 (anggaran, sahkan melalui WhatsApp). 1-2 hari bekerja, bungkusan anti-static yang kemas.
Waranti: tukaran 30 hari untuk control unit, enjin, gearbox dan part besar yang lain; 14 hari untuk part kecil. Tuntutan perlu bukti pemasangan oleh workshop bertauliah. Tiada waranti jika part dibuka, diubah suai, atau rosak akibat pemasangan yang salah.
Harga berubah ikut stok dan keadaan part. Harga muktamad melalui WhatsApp.
Alat Ganti Asal
Original Eropah Berkualiti
Penghantaran Pantas
Seluruh Negara