Mercedes-Benz B154E13: 天线模块开路，钥匙无法被检测
B154E13 表示 Keyless Go 天线模块电路出现开路，导致车辆无法感应到钥匙。通常是天线模块本身或供电线路、接头损坏，但钥匙遥控电池电量低或车辆电瓶电压低也可能出现相同症状。
速览
- 所属系统
- Keyless Go / 天线模块
- 严重程度
- 中度
- 还能继续开吗?
- 仅限短途,尽快检查
- 适用车型
- Keyless Go and Keyless Start equipped cars. Reported on CLA 250, Sprinter (2020) and C-Class C200, and the same B154E antenna module family is discussed on GLE 350 and CLS. No published source gives a full chassis list, so treat it as any modern Mercedes with Keyless Go rather than a fixed model set.
部分诊断仪也显示为: B154E, B154E-13, B154E1
常见症状
- 仪表盘显示“钥匙未检测到”提示
- 无钥匙进入失效，触摸车门把手没有反应
- 必须按遥控钥匙按钮解锁，无法直接触摸车门把手
- 按下启动按钮无法启动引擎，需将钥匙放在中控指定位置才能启动
- 故障时有时无，某些日子正常某些日子不行
常见原因,按概率排序
- 1
Keyless Go 天线模块或天线控制模块损坏
确认天线模块电路开路后最常见的原因
- 2
控制单元与天线模块之间的线路或接头开路，常见于车门铰链线束处
多年使用后车门线束反复弯折的车辆较常见此问题
- 3
模块接头插针腐蚀或松动
常见于车门或行李箱曾进水的车辆
- 4
遥控钥匙电池电量弱或失去同步
在判定模块损坏前应先检查的低成本项目，因为症状可能相似
- 5
车辆电瓶电压过低导致 Keyless Go 间歇性失效
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常见问题
出现 B154E13 时还能继续驾驶吗？
可以，车辆仍可行驶。真正的风险是在外面被锁在车外或无法启动，因为便利的无钥匙功能已经失效。可先使用应急钥匙片和中控指定启动位置作为备用方案，并在长途出行前检查天线模块电路。
这一定意味着天线模块需要更换吗？
不一定。天线模块确实是最常见的原因，但线路断裂、接头腐蚀、遥控钥匙电池电量弱，甚至车辆电瓶电压低都可能触发相同的开路读数。在更换任何零件之前，都需要进行正规的诊断扫描以确认具体原因。
修复 B154E13 涉及什么工作？
根据工作坊诊断扫描的结果，维修通常集中在 Keyless Go 天线模块或天线控制模块，或者是控制单元与天线之间的线路及接头维修。有时候原因也可能只是遥控钥匙电池问题。这属于工作坊诊断与维修工作，并非自行操作项目。请通过 WhatsApp 提供故障码和车型，查询库存与今日价格。
B154E13 适用于哪些奔驰车型？
适用于任何配备 Keyless Go 和 Keyless Start 的奔驰车型。已知案例包括 CLA 250、Sprinter 2020、C-Class C200，以及在 GLE 350 和 CLS 上讨论过的同一天线模块故障族。没有固定车型列表，任何配备 Keyless Go 的现代奔驰车型都可能出现此问题。