BMW 140010: 检测到多缸失火
宝马故障码140010表示DME同时检测到多个气缸出现燃烧失火。这属于1400xx/140Nxx失火故障码系列，最常见原因是点火线圈或火花塞老化，其次是喷油嘴或燃油压力问题。
速览
- 所属系统
- 引擎 / 点火与失火系统
- 严重程度
- 严重
- 还能继续开吗?
- 仅限短途,尽快检查
- 适用车型
- BMW DME stored misfire codes on F series and later petrol engines. Reported repeatedly on N20, and the same numbering appears in owner reports on N55, N63 and B58, so the family is not engine specific. Our own ISTA readings: three BMWs, including a 2012 F10 with N20 and a 2016 F15 X5 with N20.
部分诊断仪也显示为: 140110, 140210, 140310, 140410, 140001, 140101, 140401
常见症状
- 怠速不稳、抖动，冷车或停车时更明显
- 出现动力系统故障提示，动力下降，有时会进入跛行模式
- 发动机故障灯常亮，严重失火时可能闪烁
- 加速时出现迟滞、顿挫或抖动
- 排气管有汽油味、油耗上升，或废气排放测试不合格
常见原因,按概率排序
- 1
点火线圈损坏或老化
此类故障码最常见的原因
- 2
火花塞磨损或积碳，包括上次维修时未拧紧的情况
- 3
喷油嘴故障或堵塞
更换点火线圈和火花塞后仍在同一气缸失火，通常就是这个原因
- 4
高压燃油泵故障或供油问题导致燃油压力不足或不稳定
- 5
Valvetronic偏心轴执行器或传感器故障，以及进气门积碳
- 6
正时链条拉伸或正时修正值超出范围
这种情况通常会同时影响多个气缸
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不确定哪里坏?预约来店检查
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常见问题
出现140010故障码还能继续开车吗？
如果故障灯只是常亮，短距离缓慢驾驶去检测通常是可以的。但如果故障灯闪烁、车辆进入跛行模式，或抖动严重，请立即停止驾驶，因为未燃烧的汽油进入排气系统可能损坏三元催化器，让原本简单的线圈火花塞维修变成更大笔的费用。
这是否一定意味着需要更换点火线圈？
点火线圈是最常见的原因，但不是唯一原因。火花塞、喷油嘴、燃油压力、Valvetronic部件甚至正时链条拉伸都可能触发相同的故障码。购买零件前，需要在车厂进行正确的诊断检测，确认实际故障的部件。
修复这个故障码通常涉及什么？
根据车厂诊断结果，通常需要同时更换点火线圈和火花塞，某些情况下则涉及喷油嘴、燃油泵、Valvetronic执行器部件或正时链条套件。请通过WhatsApp告知我们故障码和车型，获取库存和今日价格。
这个故障码适用于哪些宝马车型？
这是宝马DME失火故障码系列，出现在F系列及以后的汽油发动机上。已有报告显示N20、N55、N63和B58发动机都可能出现，因此不限于单一发动机类型。我们车厂实际检测过的案例包括2012年F10（N20发动机）和2016年F15 X5（N20发动机）。