Mercedes-Benz W211 M111 Crankshaft - Alat Ganti Asli Terpakai

Diagnosis dan Simptom Kerosakan

Crankshaft M111 yang dah lemah atau haus biasanya bunyi rod knock, iaitu bunyi ketukan metal yang dalam dan berubah ikut RPM enjin, terutama nampak time cold start atau bila enjin kena load. Fault code yang selalu keluar termasuk P0016 (Crankshaft/Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor A), P0335 (Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction), dan P0300-series random misfire disebabkan timing signal crank yang tak stabil. Owner selalu report check engine light nyala sekali dengan idle tersengal-sengal, enjin mati sendiri, atau hilang power bila accelerate. Kalau dah teruk, journal crankshaft yang haus atau tercalar boleh sebabkan warning oil pressure rendah kat instrument cluster serta bunyi bearing yang boleh dengar terus. Kalau tak settle awal, crankshaft yang rosak boleh bawa kepada enjin mampus total, so penting sangat check awal-awal melalui inspection bunyi dan test oil pressure sebelum jadi rebuild enjin penuh.

Pengenalan

Ini adalah Crankshaft Mercedes-Benz W211 M111 Halfcut Original, yang ditanggalkan dari enjin donor asal dan telah ditest kelurusan (straightness), keadaan journal, dan integriti pusingan sebelum di-listkan. Setiap crankshaft diperiksa di dalam workshop untuk pastikan tiada crack, calar, atau haus melampau yang boleh jejaskan performance enjin. Disourcekan terus dari enjin M111 yang genuine, part ni bagi alternatif yang jimat berbanding beli baru tanpa kompromi reliability. Sesuai untuk workshop dan owner yang buat kerja rebuild atau repair enjin pada model W211 yang terlibat di Malaysia.

Maklumat Produk

• Brand: Mercedes-Benz
• Model Compatibility: W211 (M111 Engine)
• Nama Part: Crankshaft
• Keadaan: Halfcut Original (Tested Working)
• Nota: Permukaan journal diperiksa untuk calar dan haus; disahkan lurus tanpa crack yang boleh nampak; oil galleys dicheck untuk blockage sebelum ditanggalkan.