Mercedes-Benz W205 Pam Kompresor Airmatic - Bahagian Asli Terpakai

Diagnosis dan Simptom Kerosakan

Dari pengalaman kami kat bengkel, kompresor Airmatic yang kong atau dah nak rosak kat casis W205 ni, memang ada tanda-tanda jelas dia. Aduan utama yang selalu kita dengar, kereta tak boleh naik, dan selalu jugak keluar mesej "Vehicle Rising" kat meter yang tak hilang-hilang. Abang mungkin jugak perasan kereta jadi senget sebelah, atau semua tayar rendah, terutamanya lepas parking semalaman.

Kalau buat diagnosis, cucuk scan tool power macam XENTRY, confirm akan keluar fault code dalam Airmatic control unit (N51). Antara kod-kod yang biasa jumpa termasuklah:

• 5508 / C155E00: Masa untuk isi angin dalam tangki simpanan terlalu lama. Ini memang sah kompresor dah lemah atau tak efisien, tak cukup power nak pam angin ikut masa yang ditetapkan.
• 5503 / C155664: Komponen A9/1 (kompresor AIRMATIC) ada masalah. Signal tak masuk akal.
• C15671C: Relay Kompresor Suspensi Angin - Voltan di luar julat.

Pemeriksaan fizikal mungkin tunjuk kompresor tu asyik running je tanpa henti atau bunyi bising semacam bila dia cuba nak capai tekanan yang sepatutnya. Bila dia kerja keras sangat macam tu, lama-lama akan panas melampau dan akhirnya kong terus.

Pengenalan

Ini adalah kompresor Airmatic Original Mercedes-Benz, yang kita buka elok-elok dari kenderaan W205 (kereta penderma). Sebelum kita luluskan untuk dijual, setiap unit ni kita dah buat 'bench test' menyeluruh untuk sahkan dia punya integriti angin, output tekanan, dan fungsi elektrikal. Kita pastikan Abang dapat komponen yang memang terbukti berfungsi ikut spesifikasi kilang, jadi tak payah risau pasal pasang part yang tak tahu performance dia.

Maklumat Produk

• Jenama: Mercedes-Benz

• Keserasian Model: W205 C-Class (2015-2021) - C180, C200, C250, C300, C400, C43 AMG yang ada suspensi Airmatic (Kod Opsyen 483).

• Nama Part: Pam Kompresor Suspensi Airmatic

• Kondisi: Original Terpakai (Dah Uji & Berfungsi)

• Nota: Sangat penting untuk tukar relay kompresor Airmatic baru dan check semua sistem tu kot-kot ada leaking angin sebelum pasang unit ni. Kalau tak settlekan leaking angin yang ada, itulah punca utama kenapa kompresor cepat kong balik.