Mercedes-Benz W203 Modul Tuas Pemilih Gear Transmisi Automatik A2032670224 - Terpakai Alat Ganti Asli

Diagnosis dan Simptom Kerosakan

Dari segi diagnosis, kalau Modul Gear Selector W203 (GSM) atau orang panggil Electronic Shifter Module (ESM) ni rosak, simptom dia memang jelas. Masalah utama, tak boleh alih gear dari Park (P). Selalunya sebab satu mekanisme plastik kecil kat dalam tu dah patah atau buat hal. Secara elektronik pula, modul ni mungkin tak boleh communicate posisi gear dia dengan Transmission Control Unit (TCU) kereta, jadi kat meter display gear tu tunjuk sengkang (-) je, bukan P, R, N, D.

Bila komunikasi ni sangkut, kereta akan masuk limp mode, gearbox akan sangkut kat satu gear je (biasanya gear 2) sebagai failsafe. Kalau scan guna diagnostic tool, selalunya akan jumpa fault code dalam TCU macam P1856 - Selector Lever Position Detection Faulty atau P240C - The selector lever position sent from component N15/5 (Electronic selector lever module control unit) via the CAN bus is implausible. Code-code ni confirm memang ada masalah kat dalam modul shifter tu sendiri, jadi kena tukar baru la.

Pengenalan

Ni Modul Shifter Gear Original Mercedes-Benz yang kami buka elok-elok dari kereta W203 C-Class halfcut. Setiap unit kami dah bench-test betul-betul dan mekanik kami dah check, confirm semua fungsi mekanikal dengan elektronik dia jalan elok macam keluar kilang. Kalau pilih barang original terpakai yang dah test ni, memang berbaloi dan jimat kos untuk pulihkan semula performance gear kereta tuan/puan, tak payah la keluar duit banyak beli barang baru dari dealer.

Maklumat Produk

• Brand: Mercedes-Benz
• Model Compatibility: W203 C-Class (Anggaran tahun 2001-2007, termasuk C230, C240, C280, C320). Tolong pastikan part number A2032670224 ni sama dengan unit asal kereta tuan/puan.
• Part Name: Automatic Transmission Gear Selector Lever Module (ESM)
• Condition: Original Terpakai (Dah Test, Berfungsi Baik)
• Notes: Unit ni dah kami check betul-betul, tak ada masalah tab plastik interlock yang selalu patah tu; bahagian ni elok lagi. Walaupun selalunya boleh terus pasang (plug-and-play), kadang-kadang ada certain configuration kereta yang mungkin perlukan simple variant coding guna diagnostic tool yang sesuai (contohnya STAR/Xentry) untuk pastikan dia ngam sepenuhnya.