BMW N54 Fuel Injector 13538616079 - Alat Ganti Asli Terpakai

Diagnosis dan Simptom Kerosakan

Pada mata pomen, injector Piezo N54 yang rosak ni memang diagnosis klasik. Sistem direct-injection tekanan tinggi dia memang jitu, jadi apa-apa lari sikit pun prestasi injector tu, DME terus tangkap. Biasa la, nanti akan simpan kod rosak macam 29CC (misfire, banyak silinder), 29CD (misfire, silinder 1), 29CE (misfire, silinder 2), dan seterusnya untuk keenam-enam silinder. Kadang-kadang, boleh jumpa juga kod rosak bancuhan minyak macam 29E0 atau kod munasabah tekanan minyak.

Dekat meter board, ini bermakna lampu "Service Engine Soon" akan menyala, atau lagi teruk, mesej "Engine Malfunction! Reduced Power" akan terpampang. Pemandu akan alami simptom-simptom macam idle kasar, enjin goyang-goyang, enjin susah nak start atau cranking jadi panjang, enjin lengah atau semput masa tekan minyak, bau minyak mentah yang kuat dari ekzos, dan minyak kereta jadi kuat gila.

Pengenalan

Kembalikan semula ketepatan dan kuasa enjin N54 anda dengan penyelesaian yang boleh diharap dan jimat belanja. Ini adalah Injector Minyak Tekanan Tinggi Original BMW, yang kami cabut elok-elok dari kereta halfcut dan dah test betul-betul kat bengkel sendiri. Setiap unit kami sahkan corak semburan, kadar aliran, dan fungsi elektrik dia betul-betul memenuhi spec yang tinggi untuk platform N54. Percayalah pada barang original yang dah diuji untuk selesaikan masalah semput dan jalan tak betul kereta anda, tanpa perlu bayar kos tinggi untuk unit baru.

Maklumat Produk

• Brand: BMW

• Model Compatibility: E90, E91, E92, E93 335i | E60, E61 535i | E82, E88 135i | E71 X6 xDrive35i | E89 Z4 sDrive35i

• Part Name: N54 High-Pressure Piezoelectric Fuel Injector

• Kondisi: Original Terpakai (Dah Test Berfungsi)

• Nota: Index 11 ke atas. Setiap injector ada nombor kalibrasi unik yang tercetak kat badan dia, kena code masuk dalam DME kereta untuk fungsi yang betul.