BMW N54 Fuel Injector 13538616079 - Alat Ganti Asli Terpakai

Penerangan

Tajuk Produk

BMW N54 Fuel Injector 13538616079 - Halfcut Original

Diagnosis dan Simptom Kerosakan

Pada mata pomen, injector Piezo N54 yang rosak ni memang diagnosis klasik. Sistem direct-injection tekanan tinggi dia memang jitu, jadi apa-apa lari sikit pun prestasi injector tu, DME terus tangkap. Biasa la, nanti akan simpan kod rosak macam 29CC (misfire, banyak silinder), 29CD (misfire, silinder 1), 29CE (misfire, silinder 2), dan seterusnya untuk keenam-enam silinder. Kadang-kadang, boleh jumpa juga kod rosak bancuhan minyak macam 29E0 atau kod munasabah tekanan minyak.

Dekat meter board, ini bermakna lampu "Service Engine Soon" akan menyala, atau lagi teruk, mesej "Engine Malfunction! Reduced Power" akan terpampang. Pemandu akan alami simptom-simptom macam idle kasar, enjin goyang-goyang, enjin susah nak start atau cranking jadi panjang, enjin lengah atau semput masa tekan minyak, bau minyak mentah yang kuat dari ekzos, dan minyak kereta jadi kuat gila.

Pengenalan

Kembalikan semula ketepatan dan kuasa enjin N54 anda dengan penyelesaian yang boleh diharap dan jimat belanja. Ini adalah Injector Minyak Tekanan Tinggi Original BMW, yang kami cabut elok-elok dari kereta halfcut dan dah test betul-betul kat bengkel sendiri. Setiap unit kami sahkan corak semburan, kadar aliran, dan fungsi elektrik dia betul-betul memenuhi spec yang tinggi untuk platform N54. Percayalah pada barang original yang dah diuji untuk selesaikan masalah semput dan jalan tak betul kereta anda, tanpa perlu bayar kos tinggi untuk unit baru.

Maklumat Produk

• Brand: BMW

• Model Compatibility: E90, E91, E92, E93 335i | E60, E61 535i | E82, E88 135i | E71 X6 xDrive35i | E89 Z4 sDrive35i

• Part Name: N54 High-Pressure Piezoelectric Fuel Injector

• Kondisi: Original Terpakai (Dah Test Berfungsi)

• Nota: Index 11 ke atas. Setiap injector ada nombor kalibrasi unik yang tercetak kat badan dia, kena code masuk dalam DME kereta untuk fungsi yang betul.

Soalan Lazim

S: Apa simptom yang menunjukkan injector dah rosak? A: Simptom biasa termasuk idle kasar, enjin semput (terutama masa bawa beban), enjin susah nak start (cranking panjang), bau minyak kuat dari ekzos, dan lampu check engine menyala dengan kod rosak misfire atau bancuhan minyak.

S: Injector ni kena coding ke? A: Ya, coding memang wajib. Nombor kalibrasi aliran unik yang banyak digit pada injector tu mesti diprogram masuk ke dalam unit kawalan enjin (DME) guna software diagnostik untuk pastikan minyak dihantar dengan tepat dan enjin berjalan lancar.

S: Injector ni original ke? A: Ya, ini adalah part Original BMW. Kami tak jual injector aftermarket atau tiruan, sebab prestasi dan ketahanan dia selalu tak konsisten dengan sistem minyak tekanan tinggi N54.

Kenapa Pilih Kami?

• Fungsi dah disahkan
• Gambar/video sebenar boleh dapat
• Waranti tukar ganti 30 hari
• Setiap injector kami test atas bench untuk corak semburan, kadar aliran, dan kebocoran (leak-down) supaya ikut spec kilang.

Penghantaran

Lokasi: Kuala Lumpur Anggaran Pos: Semenanjung RM50 / Sabah Sarawak RM80 Masa: 1-2 hari bekerja Bungkusan: Kemas dan Selamat (Anti-static dan lapisan bubble wrap tebal)

Jaminan dan Polisi Pulangan

• Jaminan tukar 30 hari (perlu bukti pemasangan daripada bengkel bertauliah)
• Tiada pulangan jika barang dibuka, diubah suai atau salah pasang (human error)
• Jaminan terbatal jika rosak akibat wiring/coding tidak betul atau sistem coolant tidak diselenggara semasa pemasangan
• Tukar barang hanya jika ada kerosakan dalaman major sahaja

Cara Tempahan

1. WhatsApp kami untuk sahkan keserasian dengan model kereta anda
2. Hantar nombor casis atau gambar unit lama
3. Sahkan Order dan stok
4. Terima gambar/video sebenar produk
5. Buat bayaran
6. Barang dihantar dengan tracking number disediakan

Hubungi Kami

Bersedia untuk order atau ada soalan? Tekan butang WhatsApp untuk chat terus dengan team kami.

Notis Harga

Harga anggaran sahaja. Harga sebenar bergantung pada stok dan keadaan barang. Sila WhatsApp kami.

Model Keserasian