Stereng Mercedes-Benz W222 dengan Paddle Shifters - Alat Ganti Asli Terpakai

Diagnosis dan Simptom Kerosakan

Boss mesti pening kalau bawa S-Class W222 tapi stereng rasa tak sedap dipegang, butang mula mengelupas, atau paddle shifter tak main langsung. Simptom paling biasa bila paddle shifter mula rosak, kita tekan plus minus nak main gear tapi kotak gear tak respon. Kalau masuk mesin scan, kadang-kadang boleh naik kod DTC sangkut dekat Steering Column Control Module (SCCM) atau masalah komunikasi CAN bus. Lampu amaran SRS airbag juga boleh tiba-tiba menyala dekat meter kalau komponen dalaman stereng macam ribbon atau contact point dah mula uzur. Kulit stereng asyik berpeluh sampai botak dan licin pun antara sebab utama kenapa owner cari ganti. Tukar terus sebiji stereng halfcut ni, terus setel masalah kosmetik dan elektronik boss.

Pengenalan

Ini barang stereng Mercedes-Benz W222 siap dengan paddle shifter yang kita bawa keluar terus dari kereta halfcut luar negara. Mileage masa kereta dipotong memang rendah, jadi kulit stereng masih ada urat lawa dan butang bila tekan pun rasa padat lagi tak goyang. Memang sah barang original Mercedes, bukan barang balut semula atau cap ayam luar. Boss pasang stereng ni, bahagian dalaman kereta terus nampak kemas dan naik seri macam baru keluar bilik pameran.

Maklumat Produk

• Jenama: Mercedes-Benz

• Model: W222 (S-Class)

• Nama Alat: Stereng Berserta Paddle Shifter

• Keadaan: Original Terpakai (Sudah Test)

• Nota: Bergantung pada spec kereta boss, mungkin kena buat sikit SCN coding lepas pasang supaya butang multifunction dan paddle shifter boleh baca cun dengan sistem kereta.