Mercedes-Benz W212 M274 Hos Salur Udara A2740900082 - Alat Ganti Asli Terpakai

Diagnosis dan Simptom Kerosakan

Dari pengalaman kami di bengkel, enjin M274 ni memang selalu sangat berlaku retak pada hos saluran udara spesifik ni. Lama-kelamaan, haba enjin dengan gegaran buat plastik dengan getah hos ni jadi keras dan senang pecah. Ini boleh sebabkan udara tak diukur masuk ke sistem selepas sensor MAF, atau berlaku kebocoran boost dari turbocharger.

Mula-mula, simptom dia tak berapa ketara sangat: mungkin dengar bunyi wisel sikit masa tekan minyak atau idle enjin jadi kasar sikit dari biasa. Bila retakan makin teruk, ECU enjin akan susah nak adjust. Nanti keluar lah lampu Check Engine yang tak padam-padam, dengan fault code campuran minyak lean (P0171) atau code turbo underboost (P0299). Kalau teruk sangat, kereta boleh rasa semput teruk, minyak kuat, dan memang jelas hilang power bila pecut sebab angin bertekanan bocor keluar. Selalu bila check visual, memang akan nampak retak halus, terutamanya kat bahagian sambungan yang fleksibel atau tempat sambung lain.

Pengenalan

Dalam kerja kami ni, benda paling tak nak jadi adalah customer datang balik sebab masalah sama. Sebab tu lah kami selalu pakai barang Original yang memang ngam dan berfungsi macam kilang buat. Hos saluran udara Mercedes-Benz Original ni kami dah buka elok-elok dari kereta donor (halfcut) dan periksa betul-betul kat tempat yang selalu rosak. Kami siap dah test tekanan (pressure-test) untuk pastikan tak ada retak halus atau tempat lemah, confirm boleh pasang terus.

Maklumat Produk

• Jenama: Mercedes-Benz
• Keserasian Model: W212 E-Class dengan Enjin M274 2.0L Turbocharged
• Nama Alat Ganti: Hos Saluran Udara / Paip Udara Bertekanan
• Kondisi: Original Terpakai (Dah Diuji Berfungsi)
• Nota: Sebelum pasang, sentiasa periksa dan bersihkan throttle body dengan tempat sambungan intercooler. Pastikan semua clamp diketatkan dengan torque yang betul untuk elak kebocoran di masa depan.